本文针对所开发的小型清扫车技术要求,确定了整机的设计方案,并对其工作装置进行了参数选择和计算；其次,通过分析风机、副发动机和液压泵的工况特性,得出了风机与管路系统的合理匹配方式,副发动机与风机以及液压泵的联合工作点的设置,并分析了在清扫车变工况条件下,副发动机恒功率匹配与变功率匹配相结合的调节方式,提出了相应的控制策略。

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该车除尘方式为重力沉降、惯性除尘和特殊滤料过滤，采用气流全吸式吸尘作业，过滤精度 高，从细灰尘到石子、果皮、纸屑、树叶等杂物都能得到有效清理。过滤器采用自动脉冲清灰除尘，吸尘、清灰效果好，无需人工振打，且作业过程中无扬尘，比较 适合于煤尘较厚的道路、场地上使用。该车投入使用后，有效提高粉尘治理效果，避免二次扬尘，缓解了港口环保压力，美化了港区环境。

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刚开始时，人们对纯吸式扫路车的认识还很模糊，仅局限在没有扫刷、没有洒水的层面上，使用者从心理上难以接受，市场推广也很难。

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针对公共场所室内清扫车工作过程中转弯出现清扫不到位问题,本文提出一种死角清扫机构设想,即采用清扫补偿法的想法,在传统清扫机构基础上进行改进,实现清扫车无死角清扫。死角清扫机构是本文设计研究的关键部件,工作过程中承受载荷,极易发生变形。应用有限元分析软件ANSYS方法对死角清扫机构的受力关键部位进行分析,对机构进行设计,以满足工作需求。死角清扫机构在独立电机驱动下,需要与清扫车的转向速度匹配,实现死角最大化清扫。

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在社会发展的过程巾，人类幵始注重节能环保这个主题，身边的环保行动用着各种不同的形式融入到人们的生活之中，设计界也是如此。在丁业设计中.绿色设计也己经+再是一个新鲜的话题，当然在交通工其的设计上，设计师也在追求环保节能的理念。汽车设计是工业设计中一个较为综合的课题，从汽车设计中找出一类体现环保的功能型交通T.具作为研究对象，就是清扫车。清扫车本身就足为保护环境而产z上的，在对清扫车造型的研究中也同样加入卄能坏保的主题，这样使产品本身即符合绿色设计又是环保的执行者。

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文旨在研究节能环保型单发动机清扫车专用底盘动力系统,在分析清扫车工作特点及性能要求的基础上,制定出新的单发动机动力系统方案。其中主要研究从底盘发动机获取动力的途径和方法,设计出一套科学的取力方案,并完成全功率取力器的主要参数设计和结构设计。根据清扫车作业时的行驶速度和牵引力,高压离心风机的驱动扭矩和转速及液压系统、水路系统的驱动扭矩和转速的要求,制定科学合理的动力分配方案。通过对动力系统中发动机工作转速的选择,确定取力器输入轴与各输出轴的传动比,实现发动机、行走系统与工作装置间动力的合理分配,达到低油耗、低排放的目的。对其齿轮传动进行必要的校核,验证了其可行性。

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国民经济的持续发展和基础建设的持续增长带动了矿石、煤炭、冶炼、水泥等易产生扬尘污染行业的迅猛发展，同时环境恶化产生的自然沙尘对城市大气环境质量的影响也很严重，因此，扬尘污染防治管理已经成为各大城市环境保护的重要部分。
　　

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四川崇州吸尘车_全国联保_原理设计参数：

江铃扫路车底盘采用了五十铃电控高压共轨发动机，功率强大，动力输出稳定，百公里油耗仅为8升，普遍比竞争对手节省1-2升，那么作为扫路车、吸尘车、洗扫车这种带有副发动机和怠速工作的车辆来说，一年完全可以节省2-3万元的油费；江铃底盘产品出厂前，累计200万公里的国内最为苛刻的本土化验证，品质有根本保证；正常维护保养下，普遍60万公里无大修，经久耐用。同时使用江铃底盘制作的扫路车、吸尘车、洗扫车整车美观大方，充满时代感；驾驶室空间宽敞明亮，视野开阔，方向盘可以多方位调节，人体工程学基因座椅能有效降低驾驶疲劳。

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传统扫路车装有四个盘刷，后置吸嘴，左、右前盘刷将角落的垃圾由外向内，集中扫向中刷能清扫到的范围，中刷将垃圾清扫至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱内存放。由于扫路车只是在清扫时候由扫盘上方的喷水嘴产生水雾经行简单降尘，箱体内部没有过滤系统，部分灰尘会从风机出风口排除产生二次扬尘污染。盘刷等损耗件的更换也会增加维护使用成本。

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