1、喷油泵柱塞调整过大致使机组喷油泵供油量过大，或是调节齿圈锁紧螺钉松脱而使调节齿圈位移，导致喷油泵供油量过大。
    2、柴油发电机调速器内限制齿条最大油量的调整螺钉调整过大或油门手柄限制螺钉调整过大从而导致机组喷油泵供油偏多。
    3、柴油发电机调速器中的机油过多，也会使柴油发电机喷油泵喷油量增多，甚至还会导致“飞车”。
    一般喷油泵供油偏多时，柴油发电机会出现冒黑烟、过热或者是敲缸的现象。所以您一旦发现机组出现这三种现象时，就要根据以上的三点常见原因对机组做针对性的检查，找出真正的原因才能对症下药，使机组保持一个良好的运行状态。