减震器减震的目的是什么
　　采用减振器减振的目的， 根据不同情况而异。比如， 有时是为了减少振动应力以延长设备的工作寿命； 有时是为了减小振幅以免因振动而影响到其他设备； 有时是为了延长振动周期， 使人员舒适 （如汽车） 。对于突然冲击引起的振动， 在采用减震器后振幅的衰减比没有减振器时要迅速得多。 对连续振源采用减震器后则振幅普遍降低。减振器的类型是多种多样的， 依减震器所在部位是否作旋转运动来分， 可分为固定式的 （如机座减振器） 和旋转式的 （如转子减震器、 轴承减振器） ； 依减震器的减振原理来分， 可分为弹性减振器、 摩擦减震器、 冲击减振器、 电磁减震器、 水力减振器、 平衡减震器等； 依减振器所采用的减振材料来分， 可分为橡胶减震器、 弹簧减振器、 空气减震器、 油液减振器等。对减震器的基本要求， 是能够把尽可能多的振动动能转换为热能而迅速散失于大气中。
　　减振器驱动方式
　　可控减振器驱动方式有转阀方式、旁路阀方式、压电驱动方式、磁场控制的磁流变方式和永磁直流直线饲服电机驱动方式等。
　　转阀方式是由控制器单元发出的信号经处理驱动步进电机从而驱动转动阀转动，改变减振器阻尼孔的大小，产生符合系统要求变化的阻尼力。
　　旁路阀方式是由电磁阀根据控制器单元发出的信号开关打开磁阀相当于在油路中增加一个节流孔，从而改变总的阻尼孔的面积，产生符合系统要求的有级变化的阻尼力。
　　压电驱动方式是在减震器的活塞杆内，装压电执行器和压电传感器。压电执行器由88个压电元件叠加而成，在直流电压作用下压电元件会伸长，该位移经位移放大室放大到可以打开转换阀，形成分流油路，从而获得小阻尼。利用压电传感器可将前轮减振器检测到的路面情况传给电控单元，控制后轮减振器的阻尼。
　　磁场控制的磁流变方式是利用电控单元发出的电压或电流信号控制磁流变减振器内变压线圈产生高压实现对阻尼的连续无级调节。
　　永磁直流直线饲服电机驱动方式则是由直线饲服电机直接实现直线运动控制。电机驱动效率高、响应迅速、灵敏度高、随机性好、控制稳定。目前，永磁直流直线伺服电机在航天飞行器中应用广泛应用，其驱动性能优于液压执行机构。www.sz-flw.com     
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