油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车
油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车
产品价格:¥94000(人民币)
  • 规格:东风牌EQ5120XLHF4型教练车
  • 发货地:随州市
  • 品牌:
  • 最小起订量:1台
  • 诚信商家
    会员级别:标准会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:湖北新楚风专用汽车股份有限公司

    联系人:刘军(先生)

    联系手机:

    固定电话:

    企业邮箱:452976880@qq.com

    联系地址:湖北省随州市交通大道789号 恒天汽车工业园

    邮编:441300

    联系我时,请说是在焊材网上看到的,谢谢!

    商品详情
      油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车,采用一汽四环(化油器)发动机,120匹马力,加装4个液化气瓶,每个气瓶可装80谂升液化气,百公里耗气18方经济耐用,此车配有:方向助力、断气刹、副驾驶室独立安装副刹车、副油门及副离合,风神轮胎,全国500家服务站联保,如需了解更多东风油气教练车图片,东风油气教练车价格,东风油气教练车参数,请立即拨打销售热线:13872861327   www.eszyc.com





      油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车

      产品号

      ZK4883T901X

      批次

      236

      产品ID

      N6189443

      发布日期

      20120427

      生产地址

      湖北省十堰市

      目录序号

      3

      总质量(kg)

      12400

      整备质量(kg)

      5000

      额定质量(kg)

       

      底盘型号

      EQ1120FFJ2

      驾驶室准乘人数()

      3

      半挂车鞍座承载质量

       

      接近角/离去角(°)

      34/12

      前悬/后悬

      1065/2735

      外形尺寸(mm)

      9000X2480X2600

      货厢尺寸(mm)

      6050X2294X550

      挂车总质量(kg)

       

      轴荷

      4000/8400

      轴数

      2

      最高车速

      85

      车辆识别代码

       

      轮胎规格

      8.25-20,9.00-20

      轮胎数

      6

      前轮距

      1810

      后轮距

      1800

      轴距

      5200

      弹簧片数

      9/11+8

      排放标准

      GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005IV

      燃料种类

      NG

      发动机型号

      发动机生产企业

      发动机排量

      发动机功率

      CA4GNE4

      长春一汽四环发动机制造有限公司

      3700

      85

      其它

      护栏材质:Q235,与车架螺栓连接。后部防护断面尺寸(宽度×厚度)的为100×55mm,离地高度510mm

      产品报价

       

      联系人

      刘军经理

      邮箱

      452976880@qq.com

      联系电话

      0722-7065333   13872861327

      传真

      0722-7098688

      企业名称

      湖北程力专用汽车有限公司

      企业网址

      http://www.eszyc.com

      油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车中广网北京7月14日消息(记者唐明 娄书铭)据经济之声报道,国家统计局数据显示,截至2011年底,我国民用汽车保有量为1.06亿辆,按照国际每年7%的报废率计算,去年进入报废年限的汽车已达742万辆。但记者调查发现,去年全国只有50万辆正常报废。经济之声系列报道《报废车流向调查》第一篇《全国报废车九成流入黑市》。

        油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车北京大兴花乡二手车市场是北京交易量最大的二手车市场,记者还没走到花乡市场的门口,就有一名中年男子上来热情搭讪。当记者提出想买一台便宜报废车时,这名男子神秘地将记者带到了一旁的居民区,给记者看了一辆门都关不严的夏利车。

        车商:这是本市的车迁出去了,迁到外地了,现在就是不落了,落个户还得好几千。

        记者:那就是黑车了。

        车商:对。

        这是一辆没有档案的黑车,玩的是“假转籍”的把戏,也就是在车辆报废前一年左右,车主到当地车管所办理车辆转籍手续,比如说要从北京市转到枣庄市,但在手续办完后,这辆车并没有去枣庄,而是又被卖回北京市场。为了做成这桩买卖,这名男子许诺,以后不想要了,还能再卖给他们。

        车商:你要回头不想要了你再卖给我。

        记者:卖给你多少钱要?

        油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车车商:那看你开到什么程度,要是还行就高点,要是破的不行的就少点,差不了千八百的。

        这名男子给出的最后成交价是3500元,这辆本该报废、没有牌照、没有档案的夏利车,就这样在车商手中反复交易。而像这样的交易在花乡市场的周围比比皆是,成为报废车的去向之一,就是变身黑车非法交易。

        中国物资再生协会的数据显示,去年一年,只有50万辆报废车正常报废,这意味着有九成的报废车都流向了非正常渠道,除了刚才所说的变身黑车非法交易,报废车还会流向哪里?

        油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车报废车的第二个去向是,量身整形后再次进入二手车市场。一些非法汽车破解厂或修配厂,收购大量报废车,经过加工再流回到市场。一位二手车商说,报废车必须要修复才能赚的更多。

        二手车商:什么刹车、里面的系统什么的,弄好了就好卖了啊。

        中国物资再生协会秘书长高延莉告诉记者,很多修配厂都在私自改装报废车,然后拿到市场上当做普通二手车交易。

       油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车 高延莉:我前几天就在石景山这个地方我就发现,一家汽车修理企业正在改装修理两辆车,那个车我一看就知道是报废汽车,然后他就在重新喷漆,然后就又流回到了市场。

        花乡市场周边一家汽车修配厂的伙计告诉记者,他还见过用报废车当黑出租车拉活的,甚至还有去了驾校当教练车的。

        伙计:破破烂烂的一看就知道,喷上油漆就当做教练车。

        还有一位二手车商告诉记者,翻修报废车很普遍。

        车商:你底盘发动机有问题,或者你的车出了大事故,他就给你翻修了。

        而报废车的第三个去向是,本应报废的零件被“偷天换日”流入市场。吴先生做报废车买卖已经许多年,对其中的门路相当熟悉,他说,有的在进入报废流程前,就把车内有用的零件先行替换了出来。

        油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车吴先生:如果我看见这个车零件好一点的,我叫人换一换,你把好的东西换成差的东西、旧的东西 我就是搞报废的。

        吴先生说,除了以次充好,把优质零件替换出来牟利。还有就是在报废流程中打时间差,可以再次拆出一些零件。

        油气两用教练车,油气两用教练车图片,东风双燃料教练车吴先生:比如,你看中这个车,你的朋友要就以我的名字去委托单位拖车,然后我就肯定有个手续给你们的,今天拉了什么东西,我是有个收据给你们的,可以交差的,但是去哪里拆你有地方我就把车拖到哪里拆,拆完了我再拖回报废场,搞报废在中间环节上就把这个件拆出了。
    在线询盘/留言
  • 0571-87774297