平衡重式柴油叉车,CPC30内然柴油叉车,柴油叉车价格
1. 传动系统为合力自制，箱体制造和组装设备国际领先，箱体内关键部件采用进口件。箱体总成故障率低，国产箱体中质量最好；
2. 配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，避免采用进口卷管器，降低客户费用，同时结构紧凑，美观，整车通过性好，为国内首创（专利技术）；
3. 所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性；
4. 排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接，降低了整车的震动及噪音；
5. 转向桥和车架联接处做了减震处理，整车震动降低30%；
6. 采用了进气消音器，通过对气流膨胀、干涉、从而抑制了进气脉冲，降低了进气噪音；
7. 管路中的胶管接头及过渡接头均采用锥面密封形式，密封效果好，不需密封圈，长期使用不会因密封圈老化而渗油；
8. 油缸内关键部分处的密封件全部采用NOK进口件；
9. 转向梯形采用优化设计程序设计，最大误差角小于1度，减小轮胎磨损，提高使用寿命。
产品说明:
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.
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FD/FG20
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FD/FG25
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FD/FG30
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车全宽
|
A
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1158
|
1158
|
1290
|
叉距宽(外)
|
B
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1025
|
1025
|
1150
|
前轮距
|
C
|
970
|
970
|
1055
|
双叉宽
|
D
|
250
|
250
|
250
|
单叉宽
|
E
|
125
|
125
|
125
|
后轮距
|
F
|
985
|
985
|
985
|
最小回转半径
|
G
|
2170
|
2250
|
2415
|
最大高度
|
H
|
4220
|
4220
|
4220
|
升降桅杆
|
I
|
3000
|
3000
|
3000
|
最大货叉高
|
J
|
2000
|
2000
|
2000
|
自由行程
|
K
|
80
|
80
|
80
|
货叉架高
|
L
|
1220
|
1220
|
1220
|
最大货叉厚
|
M
|
40
|
40
|
50
|
叉长
|
N
|
1070
|
1070
|
1070
|
前轮至端距
|
O
|
465
|
465
|
480
|
轴距
|
P
|
1550
|
1550
|
1650
|
后悬
|
Q
|
445
|
490
|
470
|
车全长
|
R
|
3530
|
3575
|
3670
|
距地面高度
|
最低点
|
M1
|
120
|
120
|
120
|
车中心
|
M2
|
195
|
195
|
220
|
尾座高
|
S
|
290
|
230
|
240
|
座位距地高
|
T
|
1140
|
1140
|
1210
|
方向距地高
|
U
|
1550
|
1550
|
1560
|
车顶护架高
|
V
|
2110
|
2110
|
2140
|
驾驶座宽
|
W
|
425~600
|
前轮尺寸
|
AA
|
7.00-12-12P.R.
|
8.15-15-12P.R.
|
后轮尺寸
|
AB
|
6.00-9-10P.R.
|
6.50-10-10P.R.
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通道宽度(栈板尺寸为800×1200and 1000×1200)
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Ast
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3635/3835
|
3715/3915
|
3895/4095
|
|
