湖北42CrMo隧道螺栓、5.6级地铁管片螺栓制造厂家

转K2型转向架的技术改进 转K2转向架与转8A型转向架都属于铸钢三大件式的货车转向架,与转8A相比转K2主要作了一下改进： ①采用弹性下交叉支撑装置技术,提高了转向架的抗菱刚度； ②采用了两级刚度弹簧,提高了空车的静挠度,改善了空车的运行品质； ③采用了双作用常接触式滚子旁承,提高了空、重高速运行时的运行平稳性。 2.转K2型、转8A型转向架技术特征对比表 主要技术特征转K2型转向架转8A型转向架 轨距1435mm1435mm 轴重21t21t 自重4.但不能调整钢轨高低位置。 3.扣件系统与基础联结方式：1）锚入螺栓式荷兰无砟轨道扣件和德国VOSSLOH336型扣件与基础的联结方式均为锚入螺栓式。联结螺栓用胶粘剂锚入混凝土孔中。我国有砟轨道用的硫磺锚固也属这种方式。42CrMo隧道螺栓

螺栓标志、性能等级

（1）、标志。六角头螺栓和螺钉（螺纹直径≥5mm）。需在头部顶面用凸字或凹字标志，或在头部侧面用凹字标志。包括性能等级、厂标。碳钢：强度等级标记代号由“·”隔开的两部分数字组成。标记代号中“·”前数字部分的含义表示公称抗拉强度，如4.8级的“4”表示公称抗拉强度400N/MM2的1/100。标记代号中“·”和点后数字部分的含义表示屈强比，即公称屈服点或公称屈服强度与公称抗拉强度之比。如4.8级产品的屈服点为320N/mm2。不锈钢产品强度等级标志由“—”隔开的两部分组成。标志代号中“—”前符号表示材料。如：A2，A4等标志“—”后表示强度，如：A2-70

（2）、等级。碳钢：公制螺栓机械性能等级可分为：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9共10个性能等级。不锈钢分为60,70,80(奥氏体)；50,70,80,110(马氏体)；45,60（铁氏体）三类。

目前市场螺栓标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。

导曲线径为1100m。三是加强结构病害的整治,打磨尖轨及长、短心轨的肥边四是整治或更换超标的拱腰尖轨和磨耗超限滑床板,并加强后期的养护工作,消除存在的缝病害;五是对转辙部分、辙又心这类重点薄弱处所,日常作业加强检修,保持其状态良好。 二、不锈钢螺丝的防腐蚀措施 1、选用合格的不锈钢螺丝， 尼龙自锁螺母基本结构: 尼龙自锁螺母的基本结构构成有:螺母壳体,其螺母壳体的螺纹孔一端设有环槽;环槽内设有尼龙圈;螺母壳体另一端设有铆接头;铆接头与连接件上的铆接孔进行铆接。假远期信用证 假远期信用证的特点，系汇票为远期，按即期付款；付款同意即期付款，贴现费用由进口商承担。把依靠外部机会赚钱转变为依靠企业的核心竞争力和竞争优势赚钱， 3) 钻孔完成后，必须将孔清理干净，做到孔内清洁干燥，基本无粉尘，埋植用锚栓必须清理，清孔和锚栓清理完成后，报甲方验收，做好隐检记录。

42CrMo隧道螺栓钢轨抗爬阻力高,1、该具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置设有卡槽，通过该卡槽能增大闸瓦与车轮之间的摩擦力，通过设置防滑槽，能使闸瓦与车轮锚合充分避免闸瓦脱落，从而在火车刹车时能提高闸瓦与车轮之间的抱合力，使刹车效果更好，通过设置直槽口，能使该钎体散热性较好。

4、渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，***乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，***度较差。其中无砟道岔采用混凝土岔枕和道岔板基础时,