山东合金钢轨道螺栓、9.8级鱼尾螺栓工厂

但复式交分道岔结构复杂,工电设备互相牵制现场维修工作量较大,因此站场设计时,有条件的情况下,应采用单开道岔,而避免使用复式交分道岔。目前的《铁路轨道设计规范》规定“新建铁路正线不应采用复式交分道岔,改铁路正线困难情况下需要采用时,不得小于12号”。通过一个叉形元件和一个25mm鼓形销在一侧与转辙机相连 ,需要对螺栓的屈服点进行严格的控摹８门〗舴椒ㄓ胨苄郧的转角法相比，各类谷物和货物， 7.议付行将汇票和货运单据寄开证行索偿 8.开证行核对单据无误后，付款给议付行。很多厂家都会采用不锈钢材料， 对新商品的定名，应力求准确，符合上的习惯称呼。

合金钢轨道螺栓原车装用组合式制动梁者不得换装为槽钢制动梁。 15安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面和侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，间隙不小于13mm。 16各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面。 17安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为40～70mm。 18安装制动梁后，须在闸瓦托内侧使用安全索将交叉杆和制动梁缠绕后卡牢（中交叉支撑转向架除外），安装前应检查安全索，钢丝绳断股或端头、绳箍松动时更换，安全索须为符合图样QCZ85A-74A-00要求的直径为φ4mm的安全索。

WJ-8型扣件：1）预埋套管与轨枕配合、定位尺寸、垂直度、承轨槽尺寸，2）绝缘块与铁垫板承轨槽及钢轨轨底宽度的横向配合，3）轨距挡板与铁垫板及承轨槽的横向配合，4）轨距，5）绝缘块与铁垫板挡肩纵向配合，6）螺旋道钉与套管配合、螺纹、长度、螺母扭矩，7）弹条与轨距挡板配合，8）钢轨接头处适应性配合，9）轨下调高垫板与铁垫板配合，10）铁垫板下调高垫板与轨距挡板和承轨槽配合。主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架合金钢轨道螺栓

依相关标准，螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如：

性能等级4.6级的螺栓，其含义是：

1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.6

3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：

1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；

2、螺栓材质的屈强比值为0.9；

3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级

螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。

强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa

8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2

一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，

X*100=此螺栓的抗拉强度，

X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服强度

（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=Y/10）

如4.8级

则此螺栓的抗拉强度为：400MPa

屈服强度为：400*8/10=320MPa

秦岭隧道整体道床用弹性扣件，西康线(西安一安康)秦岭隧道是我国目前投入运营长的单线隧道之一,长18456m,采用弹性支承式无砟轨道。根据铁道部1995年科技发展计划项目合同9548Q—2“整体道床弹性扣件的研究”的要求,1995年12月研发本扣件。钢轨打磨后应廓形正确,