商铺名称:昆山艾力克斯铁路配件有限公司
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产品特性:钢轨螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:OEM |
类别:轨道螺栓 | 头型:其他 | 螺纹规格:定制加工 |
性能等级:3.6-12.9 | 总长度:加工定制mm | 螺纹公差:加工定制 |
材料:碳钢、合金钢、不锈钢 | 表面处理:定制加工 | 材料等级:碳钢、合金钢、不锈钢 |
产品等级:3.6-12.9 | 标准类型:国标 | 标准编号:其他 |
产品规格:依据客户样品或图纸生产 |
江苏20MnTiB轨道螺栓、6.8级鱼尾螺栓制造工厂
各扣件系统及零部件性能试验研究,依据***对各扣件系统的性能进行试验验证,根据零部件制造验收技术条件对扣件各零部件性能进行试验验证。 编制各扣件系统技术条件,各零部件制造验收技术条件和铺设和养护维修要求。现有***方法是更换原有木枕和扣件或者改为水泥枕木或用整体浇注的道床,否则在经济的观念而言是不实在际,冷加工强度完全可以要求。,但在特定,紧固件材料需要严重腐蚀或度的条件,有许多不锈钢和超度不锈钢应运而生。每蒲式耳亚麻籽为56磅,为了防止翘曲或,将哪ヂ莞诵挂起来。
20MnTiB轨道螺栓可能实现的高低调整范围为-4~+26mm。轨向调整可通过使用不同宽度的轨距挡板来实现,以1mm为一级,可调范围为±10mm。 (8)扣件绝缘 由于预埋套管、轨下垫片和轨距挡板均为塑料制品,可将金属部件与混凝土隔离开来,起到绝缘作用,故不再需另配绝缘部件。 扣件系统轨间电阻小为2.52km VosslohDFF300钢轨扣件 (1)构造 为适用于桥上无碴轨道铺设Vossloh30型扣件系统,Vossloh公司开发了DFF300型扣件。
(8)道岔内各钢轨件均预留轨道电路连接线安装孔。(9)道岔尖轨、心轨降低值。 尖轨跟端传力结构,高速道岔均为无缝道岔,需承受区间线路钢轨递来的温度力,会引起尖轨、心轨***的伸缩。由于道岔结构的限制,必须控制尖轨尖伸缩位移在一定限度以内,因此尖轨跟端需设置传力机构,用以控制尖轨跟端处钢轨的位移。道岔尖轨跟端的传力结构有间隔铁限位器和只用扣件固定三种方式。9.转辙机、密贴检查器安装位置应排水良好。20MnTiB轨道螺栓
依相关标准,螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为高强度螺栓,其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如:
性能等级4.6级的螺栓,其含义是:
1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级;
2、螺栓材质的屈强比值为0.6
3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级
性能等级10.9级高强度螺栓,其材料经过热处理后,能达到:
1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级;
2、螺栓材质的屈强比值为0.9;
3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级
螺栓性能等级的含义是国际通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的,设计上只选用性能等级即可。
强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa
8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2
一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的,
X*100=此螺栓的抗拉强度,
X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服强度
(因为按标识规定:屈服强度/抗拉强度=Y/10)
如4.8级
则此螺栓的抗拉强度为:400MPa
屈服强度为:400*8/10=320MPa
(4)增加了支撑座。 (5)增加了交叉支撑装置。 (6)采用了常接触式弹性旁承装置。 (7)采用了窄承载鞍。 (8)采用了提速轮对。 (9)基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢光圆销。 根据图纸编 8.也就是850℃以下进行冷却,