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磁性开关气缸 磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环, 在缸筒上直接安装磁性开关,磁性开关用来检测气缸行程的位置,控制气缸往复运动.因此,就不需要在缸筒 上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置,也不需要在活塞杆上设置挡块. 其工作原理如图 13-4 所示. 它是在气缸活塞上安装永久磁环, 在缸筒外壳上装有舌簧 开关.开关内装有舌簧片,保护电路和动作指示灯等,均用树脂塑封在一个盒子内.当装有 永久磁铁的活塞运动到舌簧片附近,磁力线通过舌簧片使其磁化,两个簧片被吸引接触,则 开关接通.当永久磁铁返回离开时,磁场减弱,两簧片弹开,则开关断开.由于开关的接通 或断开,使电磁阀换向,从而实现气缸的往复运动. 图 13-4 磁性开关气缸 1-动作指示灯 2-保护电路 3-开关外壳 4-导线 5-活塞 6-磁环 7-缸筒 8-舌簧开关 气缸磁性开关与其它开关的比较见表 3-1. 表 3-错误!未定义书签. 气缸磁性开关与其它开关的比较 <![endif]> 开关形式 控制原理 成本 调整安装复杂性 (3)带阀气缸带阀气缸是由气缸, 磁性开关 磁场变化 低 方便,不占位置 换向阀和速度控制阀等组成的一种组 低 麻烦,占位置 合式气动执行元件. 行程开关机械触点 它省去了连接管道 接近开关 阻抗变化 高 麻烦,占位置 和管接头, 减少了能 量损耗, 具有结构紧 凑,安装方便等优点. 带阀气缸的阀有 光电开关 光的变化 高 麻烦,占位置 电控,气控,机控和 手控等各种控制方 式.阀的安装形式有安装在气缸尾部,上部等几种.如图 13-5 所示,电磁换向阀安装在气 缸的上部,当有电信号时,则电磁阀被切换,输出气压可直接控制气缸动作. 图 13-5 带阀组合气缸 1-管接头 2-气缸 3-气管 4-电磁换向阀 5-换向阀底板 6-单向节流阀组合 件 7-密封圈. (4) 带导杆气缸 图 13-6 为带导杆气缸, 在缸筒两侧配导向用的滑动轴承 (轴 瓦式或滚珠式),因此导向精度高,承受横向载荷能力强. <![endif]> <![endif]> <![endif]> 13-6 典型带导杆气缸的结构 13-6 典型带导杆气缸的结构 (5)无杆气缸 无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸.这种气缸的最大优点是节省安装空间.|
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弹性密封
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| 系列/CAD |
流量特性 |
适合缸径 |
消耗功率 (W ) |
| 4/2→5/3 (A/B→EA/EB) |
| C[dm3/(s·bar)] |
b |
Cv |
SY3000  |
1.1 |
0.30 |
0.26 |
φ40 |
0.35 (标准型)
0.1 (带省电回路) |
| SY5000 |
2.8 |
0.29 |
0.66 |
φ63 |
| SY7000 |
4.5 |
0.27 |
1.1 |
φ80 |
| SY9000 |
10 |
0.29 |
2.5 |
φ100 |
| 特长 |
- 3通阀和5通阀能够混合安装使用。
- 消耗功率：0.1W (带省电回路)
- 有铝制一体型、DIN导轨式、组合集装型等丰富的集装式类型可供选择。
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