昆明公交候车亭全面调整,大理公共候车亭大批量变迁,云南新一轮候车亭
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    商品详情

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      2、箱体内加强筋采用100×100mm方通,磷化,喷户外粉处理。
      3、外框采用1.5mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
      4、外框与箱体之间采用不锈钢螺丝联接。
      5、箱体内设40W灯管70支;一拖二40W镇流器35只。
      6、箱体周边设拉布固定轴。
      二、标准公交上落站台顶 篷:
           1、承托弓采用25mm*50mm、100mm×50mm、100mm×100mm厚方管制作,热镀锌,喷户外粉处理。
      2、顶部采用6.0mm厚透明钢化玻璃。
      三、等候公交车站台柱:
      1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳钢方通,热镀锌,喷户外粉处理。
      2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。
      3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接。
      、出租车候车站台箱 体:
      1、箱体采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
      2、箱体内设40W灯管,22支/大灯箱、6支/三角型旋转灯箱。
      3、箱体内设一拖二40W镇流器,11只/大灯箱、3只/三角型旋转灯箱。
      4、灯管架采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
      5、箱体周边设拉布固定轴。
      6、每一站点增设珠江漏电开关,欧美克时控开关总成一套。
      五、的士停靠站台外 框:
      1、外框采用2.0mm厚镀锌板,机械成形,喷户外粉处理。
      2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
      3、透明板与外框的组合采用防水、防尘垫胶,用锌板收压。
      4、透明板上设渐变花边。
      六、乘客候车站台箱体与外框的配合:
      1、箱体与外框采用合页连接。
      2、箱体与外框的配合增设防水,防尘密封胶条。
      3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁或三角锁固定。

       

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