BIERI油脂阀WVM 4B-Bi应用于铁路润滑系统

自动润滑系统│铁路润滑
润滑系统用于润滑球轴承、链条、直线导轨以及金属与金属滑动的地方，例如铁路润滑系统。手动润滑和自动润滑是有区别的。

自动润滑和计量系统确保适量的润滑剂以正确的间隔到达正确的润滑点，限度地减少摩擦和磨损，同时优化设备和机械的耐用性。自动润滑系统的优点是：

由于精确计时和精确计量，润滑剂成本多可节省 50%。
减少停机时间和生产损失，同时显着节省维修和备件成本。
降低噪音。
例如，固定式导轨润滑系统显着降低了噪音排放，并进一步减少了导轨、点和车轮的磨损。

BIERI油脂阀WVM 4B-Bi应用于铁路润滑系统
切换阀是现代润滑系统不可或缺的一部分，无论是铁路润滑系统还是递进式分配器系统。它们确保系统可以分成多个部分。通过打开或关闭各个部分，可以确保高粘度润滑剂的精确定时和精确计量。

我们的解决方案
BIERI WVM 4B-Bi 阀，在行业中也称为油脂阀，是选择和/或关闭所使用的润滑点或润滑部分的可靠解决方案。
阀门可以安装在润滑动力组上或分散安装在润滑部分/点附近。

各种结构：
单独的阀壳
模块化连接块系统
电源组上定制的特殊块
定制的特殊块直接法兰连接到递进式分配器上

挑战
即使在低 -40 °C 的冬季低温下，高压润滑系统也必须可靠地维持高粘度润滑剂。应安理高达 500 bar 的工作压力，并且系统必须即使在长时间内也能可靠地工作。因此，必须防止切换阀内部的润滑脂凝固。我们的阀门 WVM-4B-Bi 专为应对这些挑战而设计。

BIERI油脂阀WVM 4B-Bi应用于铁路润滑系统