由于2020年上半年疫情严重影响了下游工地开工等需求，2020年钢材库存出现了历史同期的*高值，但是2021年6月以后随着供需矛盾的累积，2021年的钢材库存开始超过2020年。根据相关机构数据统计，截至2021年7月2日全国六大品种（型钢、螺纹钢、冷轧、热轧、中厚板、线材）主要钢材社会库存为1480.16万吨，同比增幅为3.33%，连续3周环比上升；钢材的钢厂库存为712.92万吨，连续4周上升。其中，螺纹钢社会库存为788.33万吨，同比增加2.66%；螺纹钢钢厂库存为355.79万吨，连续4周上升，同比增加10.91%。无论是钢厂还是社会贸易商，目前库存压力都是比较重的。对钢厂来说，生产无利润，库存高企，生产减量；对贸易商来说，需求回落，库存高企，压力较大。
以钢铁为例，据环保部统计，2014年，约有70%的企业环保不达标。2015年，新环保法得到了钢铁企业的普遍重视。但初步统计，截至2015年底，仍有20%左右的钢铁企业环保不达标，其中约60%的钢铁企业已定制了环保改造计划或正在实施环保改造，仍有约40%的钢铁企业由于装备水平比较落后、改造升级难度大、资金紧张，无法实现环保达标改造，将面临依法退出，涉及产能约1.0亿吨。
加强环保*法只是加速钢铁压减产能的一个方式，除此之外，还有严格实施能耗标准、加强质量标准的实施、对安全标准的加强实施和监管、制定高技术标准和实施、兼并重组、转产搬迁、国际产能合作等。总体思路是通过法律、标准严格的实施，通过经济激励手段来利用市场倒逼机制，使过剩产能加速退出。
苏剑指出，为更好地发挥监管约束的作用以推进供给侧结构性改革，要求政府“放管结合”，在放开竞争性领域的经济性监管的同时加强社会性监管，并建立健全现代监管体系，加强价格、投资、成本、服务质量和市场交易规则等方面的系统性监管职能，实现精细化管理。
