引导信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种,是铁路信号重要的基础设备之一。感应信号机构 XSY引导信号机构满足铁路对信号光源的性要求见图在满足铁路信号发光强度和显示距离的条件下,本插入式点式铁路信号灯的工作电流为直流正负,预计在有色灯机构中使用可保证在寿命期年内无明显光衰色变现象,满足铁道部行业要求,红色灯色谱受温度影响变化较大。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号,发出各种运行条件下的行车指令,直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式(多灯式)和探照式(单灯式)两种。感应信号机构 XSY引导信号机构信号机柱上安装有单灯式信号机构,单灯式信号机构内设置三色发光盘蜂窝式透镜和基于单片机的智能点灯单元基于单片机的智能点灯单元电源模块主控单片机模块电平转换模块达林顿光耦驱动模块故障自检模块。,对本实用新型进行进一步详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型,参照图图,一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机,信号机柱及其上安装的单灯式信号机构,单灯式信号机构采用铝合金材质,体积小。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
引导信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同,可为探照式与透镜式两种。感应信号机构 XSY引导信号机构他们之间是互相独立的插入点式铁路信号灯主灯保护电路为熔断器常规保险丝和熔断器速熔保险丝,当整流块短路时熔断,插入点式铁路信号灯主灯灭灯,继电器释放,副灯点亮并告警,主灯中的发光体只要有一路出现短路或者断路熔断器速熔保险丝就会相继熔断。,该系统接受信号楼计算机控制系统给色灯信号机下达的色灯显示控制命令,经主控单片机模块运算处理后导通光耦,由达林顿管驱动三色发光盘点亮相应的色灯信号,同时电路中的故障自检模块检测三色发光盘各支路的电流大小。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号,故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光,如要显示多种不同颜色灯光时,有多组透镜和多个灯泡,故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心,透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
引导信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框,感应信号机构 XSY引导信号机构副灯保护电路熔断器熔断器熔断器熔断器熔断器,副灯电源整流电路是由整流元件构成,采用桥式整流块,副灯电压取样部是由电阻稳压二极管电阻组成,副灯门限电压处理与控制电路采用场效应管,副灯灯驱动部由电阻电阻三极管构成。,主控单片机模块通过接口与信号楼内计算机控制系统的信号机控制模块进行信号传输,实现双向通信,完成控制命令的接收和控制监测结果的反馈,主控单片机模块接收来自室内的控制命令,运算处理后通过达林顿光耦驱动模块与三色发光盘电连接,点亮相应的色灯信号。,当型继电器吸合后,启动控制电路的自动将工作电流恢复到正常状态,既省电,又利于在故障情况下使型继电器释放,机构外壳接地,可防止雷电反击电压侵入机构电源进线端接有压敏电阻,可吸收雷电浪涌电压设置有防雷隔离变压器。当某一种颜色玻璃对准灯泡时,就显示那种玻璃颜色的灯光,因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。