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板式橡胶支座主要由薄钢板和薄橡胶板高温粘结制成的而不致失稳。一旦支座质量达不到要求，将会造成支座过早的破坏，影响了桥梁的正常使用，甚至威胁到人的生命。有着举足轻重的作用。所以，桥梁支座的生产需要检测橡胶的抗老化性。橡胶的老化是指橡胶在生产，加工，储存或使用过程中，受到湿气，热，氧，光等因素影响而逐渐发生物理及化学变化，使其性能下降，并丧失用途的现象。2)用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业面干净整洁。3)清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。3，支座调查与复检1)对要更换的支座部位进行确认和检查，现场记录支座位置，编号，病害情况，并拍照记录，照片应拍摄完整的施工工序即原状，更换过程及更换完成情况，妥善保存检查记录，作为交工文件之一。2)复核原支座型号与设计院提供的型号是否一致。9，落梁1)落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。2)开启同步顶升系统，平稳降落梁体。3)梁体就位后检查支座上下钢板与垫石，梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压，不均匀支承或脱空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调(厚度规格为1mm～3mm)，直至支座上下面全部密贴。3，橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。4，支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。5，墩台垫石上有杂物。如混凝土，木板，泥土。造成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除。

钢板的厚度，钢板的层数，橡胶的厚度，品种等全部有明确的规定。而一些不具备生产条件和检测手段的企业或者手工作坊，在制造过程中，没有严格的工艺规程和生产配方，粗制滥造，给产品质量带来隐患，给工程造成损失。由于施工期间不能严格保证施工质量，导致支座垫石存在一定高差，当支座安装完成以后，梁底的支座不能保证同时受力，高差小时可能引起支座受力大小不均，如果高差过大。当不加硅脂时，μf值应加倍。支座安装注意事项1应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上，下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。2支座应考虑更换，拆除和安装方便。垫石顶面如需降低，则应钢纤凿除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过±2mm，顶面四角高差不超过1mm，轴线偏位不超过5mm。4)在支承垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线。就目前我国的桥梁支座的状况来看，支座变形严重的部位主要集中在主梁上，尤其是其横向部位变形的程度更加严重。这种橡胶支座的病害直接对支座的安全性能以及耐久性能产生影响，相关部门必须对其加以重视。载荷力等的影响会在一定程度上导致其发生变形的现象桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座变形橡胶支座在使用过程中受温度。一个是橡胶支座安装之前忽视了对支座的保护，从而导致了支座的变形。

公路桥梁四氟矩形橡胶支座：:短边尺寸为:100mm，长边为150mm，厚度23mm，表示为：GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座型号齐全：GJZF4100x150x23，GJZF4100x150x30，GJZF4100x200x23。天然胶型：+60℃～--40℃板式橡胶支座型号代号表示方法：示例1：公路桥梁圆形普通板式天然橡胶支座，直径为250mm，厚度为41mm，表示为：GYZ250×41(NR)。示例2：公路桥梁圆形四氟滑板氯丁橡胶支座，直径为250mm，厚度为43mm，表示为：GYZF4250×43(CR)示例3：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座。/GJZ橡胶支座/GJZF4橡胶支座。板式橡胶支座适用温度：氯丁胶型：+60℃～25℃2。通常橡胶支座按固定支座受力计算，如果未选用或合理设置滑板支座，再加上支座偏薄，支座抗剪弹模过大等不利因素组合，可能无法满足结构所需要的变形要求，终导致梁体附加内力增大，支座剪切耐久性降低，桥墩水平推力增大等。设计方面原因。有些设计单位设计板式橡胶支座常见病害原因分析1支座承载力与桥梁实际支承反力应尽量接近或吻合。使支座安放后局部出现脱空，表面受力不均匀，支座垫石顶面标高控制的不好。

严防漏浆