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2.1，支座进场需提品合格证和出厂证明，产品合格证书中应有支座技术性能指标。支座进场前需按批次，单元进行规定频率的抽样检验，各项性能指标均应满足JT/T4―2004的要求。2.2，施工前，要针对产生支座脱空的原因，认真制定防治支座脱空问题的技术措施和质量控制措施。从梁板预制，垫石施工，支座安装，梁板安装等各工序入手，产生支座脱空的因素，并在施工工艺中明确。摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2，聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。盆式橡胶支座安装注意事项1，建议在墩，台顶面设置支承垫石。2，盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净。板式橡胶支座产品规格1，按交通部JT\T4-93规格系列。2，表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米，2毫米，3毫米等。3，特殊规格可由用户提出协商生产。4，梁底钢板和不锈钢板可配套供应。五，橡胶支座型号及适用气温。1，氯丁胶型：+60℃～25℃2，天然胶型：+60℃～--40℃3。四三元乙丙胶型：+60℃～-45℃板式橡胶支座胶料物理机械性能标准StandardJT/T4-2004BS5400Section9.。应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。G：对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。6)：支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂，老化。B：检查支座相对位移值是否均匀。

桥梁橡胶支座的分类：圆板式橡胶支座矩形板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座。GYZF4圆形四氟板式橡胶支座GJZF4球冠型板式橡胶支座。网架橡胶支座图片介绍网架橡胶支座图片，板式橡胶支座更换橡胶充分考虑和研究了钢结构工程用橡胶支座的性能要求，专门研制开发了钢结构网架橡胶支座，同时还承接施工方，设计方的来样来图加工制造服务.。一，钢结构网架橡胶支座的主要技术性能。还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢滑板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)，球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)，适用于小跨度或多跨，大跨度墩顶连续处（固定支座）。但是矩形支座并不是当场订购就能直接发货。矩形橡胶支座需要现做，一般3日内发货。按照原材料分为：天然橡胶支座。安装前在支座安装位置处刻划中心线3氯丁橡胶支座会比普通橡胶支座价格稍贵。以方便支座就位后校正。板式橡胶支座规格简单的分为圆形和矩形。一般桥梁用的都是圆形支座。4，支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触。也加快了桥梁橡胶支座的技术发展。利用计算机建模技术对桥梁橡胶支座的结构进行分析，针对不同的受力状况进行结构优化，大大加快了桥梁橡胶支座的研发速度。同时，随着新材料的不断涌现，如何将各种新材料用于桥梁橡胶支座。以改进其性能，也成了桥梁橡胶支座改进的一个重要方向。目前，桥梁橡胶支座的发展趋势是向通用型/专用型，节能环保，便于更换等方向发展。

导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。1.3，支座垫石的平整度差，造成支座的上下钢板不平，近而造成钢板与支座间不密贴，造成局部脱空现象。橡胶支座开裂。支座侧面鼓出，隆起，有的出现钢板现象。造成上述问题的主要原因有两个，一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少，但厂家的实力却是参差不齐，有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。支座四周边缘高差1mm）。2.11，预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。板式支座安装时易发生的质量问题及成因分析1，支座受压不均匀，局部有脱空现象。造成上述的原因，主要有以下几个方面：1.1，支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。1.2，板式支座的上钢板或梁底预埋钢板翘曲变形严重，安装后无法保证与梁板底密贴。另一个方面就是在橡胶支座安装之后，缺乏相关的养护，对于导致支座变形的诱因不能及时的处理，进而导致了支座变形现象的发生。橡胶支座的安装过程比较简便因此许多施工人员在对其进行安装的过程中不能严格按照相关标准。

橡胶止水条