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1,矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。2,圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。3,斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。4,使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分,使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成。b.2支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后,必须保证支座与上,下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构,应避免重型车辆通过。更换的需要。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装,在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座,不同规格的支座不应并排安装。施工顺序如下:1,先按现浇梁⑴处理好支承垫石。整平。3橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合,板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。实践中可以看到,墩台上若存在着诸多杂物,不仅可能会对橡胶支座产生严重的污染。3而且还可能会对支座的正常发挥产生不利的影响。施工设计上的问题。实践中我们可以看到,部分设计单位在工程施工设计以及桥梁板式橡胶支座选用时。
不水平时应及时予以调整,使垫石混凝土顶面与侧模顶接顺在同一水平面上。2)支座安装前,应先将垫石顶面清理干净,确保垫石顶面无浮砂,灰尘,油污,然后在垫石上采用环氧树脂砂浆找平,坐浆,将支座及时安放在砂浆上,并采用水平尺检查支座的水平度,确保支座顶面水平。注意砂浆找平层厚度应均匀,合适,以确保支座底砂浆饱满,密实,支座顶面标高满足要求,并注意支座侧面不得粘附有砂浆。比如,在对矩形支座进行施工安装时。3相对比较短的一边应当顺着桥梁方向平行安置,这对于桥梁的有效转动非常重要,再如,圆形的支座因形状具有一定的特殊性,通常表现出一定的各向性特点,因此施工安装施工过程中无需考虑方向性,只需要注意放置位置的准确性即可。3.2,四氟板式橡胶支座的施工安装过程中,要比普通的板式橡胶支座施工安装作业要繁琐一些,该种橡胶支座应当严格按照图纸上的设计要求进行施工作业。3,橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大,甚至产生裂缝,造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。4,支座垫石高度不够。用普通砂浆找平,造成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空,竟用砂浆封涂空隙。5,墩台垫石上有杂物。如混凝土,木板,泥土。造成此现象的原因有:浇筑湿接头时漏浆,伸缩缝安装前落入的杂物未清理,临时固定设施未拆除。6同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。现浇梁橡胶支座的安装现浇梁安装普通板式橡胶支座较方便。施工顺序如下:(1)先将墩台垫石顶面去除浮沙。
3.2另外一个支座也将很快破坏。板式橡胶支座破坏的预防1,做好设计工作:在设计时加强对现实状况的考察,及时准确的预测未来交通量的大小和增长情况,并留有足够的安全储备,保证在桥梁运行期间不会出现支座过早出现破坏的现象发生。在新桥的设计过程中,要根据桥梁自身特点选择合适的支座类型,以免支座因受力特点不同而出现过早破坏。做好施工工作。当顺桥向有纵坡导致两相邻墩台的高程不同时,支座安装对高程的控制应符合设计规定,且同一片梁在考虑坡度后其相邻墩垫石顶面高程的相对误差不得超过3mm。2.5,梁,板吊装时,就位应准确且底面应与支座密贴,否则应将梁,板吊起,重新调整就位安装,安装不得采用撬棍移动梁,板的方式进行就位。3,做好养护工作3.1,定期对支座进行检查,发现支座存在的问题,做好观测记录。对发现的一些问题及时进行处理如支座处积水。使一片梁底四个支座受力不均匀,尤其一端安置的两个支座,支座偏压少,认贡,支座表面异常鼓出或出现局部脱空,垫石表面的浮砂,油污未清理)几净,沾上油污后使支座过早的出现老化现象,支座安放时支座中心线与墩台上的支座中心线不贡和,支座就位不准确,使支座处在不利的受力环境下,落梁,支座安放过程中,操作不平稳。安装过程中。生产产品的配方,施工工艺存在问题,生产出的产品在物理。
应注意定位方法和浇捣压力