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其主要作用是将桥梁路面的荷载有效的传递到下部结构，对于上部结构因荷载或温度，施工材料等原因造成的变形也可予以防范，保证桥梁的受力状况与设计要求相一致。8以免墩台帽等结构受到严重的损伤。为防止梁（上部构造）的横向移动。桥梁板式橡胶支座病害问题分析橡胶支座的压力承受不均匀问题，板式橡胶支座存在着严重的质量问题，桥梁橡胶支座在剪切作用下容易出现变形问题。它主要是因为支座胶层的厚度及其胶层不均匀造成的。2，平板支座。由上，下两块平面铸钢板（座板）构成，用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。3，弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公，铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。4，摇轴支座。用铸钢摇轴与上，下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。5，铰式固定支座。由铸钢上，下摆组成。价格+资料+包运费供应福建厦门GYZ圆形橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座促销中福建【厦门】GJZ矩形板式橡胶支座价格-统一直销。海量现货【厦门桥梁GJZ/GYZ橡胶支座】供应GJZ矩形厦门橡胶支座现货销售加工合作福建福州橡胶支座板式橡胶支座板式橡胶支座更换GJZ公路桥梁矩形板式橡胶支座供应四氟乙烯滑板式橡胶支座江苏厂家报价GYZ板式橡胶支座价格|发货及时货站代款。以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。二，四氟乙烯滑板板式橡胶支座：GYZF4板式橡胶支座，GJZF4板式橡胶支座（一）特点：本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。

同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。5)所有支座更换完毕后，再对安装的新支座进行全面检查，确保各项指标满足设计及规范要求。1，脱空，四氟板面向下，梁底面未设置不锈钢板2，未设置不锈钢板，没有涂硅脂，初始剪切变形过大3，偏压造成局部受力，未清理周围杂物。4，上钢板没有锚固，支座周围没有清理杂物，支座处积水引起早起腐蚀5，支座滑出，局部受力，未设防尘罩6，未设不锈钢板，未清杂物，未安装防尘罩7，支座滑出，上下均无支撑，局部受力，下钢板不平，未防腐处理8，梁底不平引起支座变形。支座在安装过程中被擦伤。板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化，粘合而成，它具有足够的竖向刚度，能将上部结构的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平移位。普通板式橡胶支座规格。公路桥梁矩形橡胶支座:短边尺寸为：100mm，长边为150mm，厚度21mm，表示为：100x150x21(CR)板式支座GJZ100x150x21，GJZ100x150x28。使一片梁底四个支座受力不均匀，尤其一端安置的两个支座，支座偏压少，认贡，支座表面异常鼓出或出现局部脱空，垫石表面的浮砂，油污未清理）几净，沾上油污后使支座过早的出现老化现象，支座安放时支座中心线与墩台上的支座中心线不贡和，支座就位不准确，使支座处在不利的受力环境下，落梁，支座安放过程中，操作不平稳。安装过程中。生产产品的配方，施工工艺存在问题，生产出的产品在物理。

同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上，下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响。当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。按材料分类：a：氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃。b：天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃。这样在支座安放时，可使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座位置就比较准确。要重新对支座的外观，尺寸，平整度等指标进行检查，检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。不合格的支座现场要进行更换，安装时必须保持清洁，严禁与酸，碱，油，有机溶剂等相接触。支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向，位置（与预埋钢板的接触，支座中心线位置）。垫石顶标高的施工偏差过大。防治措施：墩台，支座垫石及梁底支承楔块施工前应对测量放线进行复核，确保其施工控制线的精度满足要求，并向有关的施工人员进行技术交底，施工时严格遵照设计与规范要求进行，确保其施工质量满足要求。2，支座垫石混凝土顶面不水平，不平整，且强度不足，混凝土不密实，内部有空洞等缺陷，影响承载能力。防治措施：垫石侧模安装时应用水平尺侧模顶的水平情况，不水平时应及时予以调整。

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