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可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台的位置中心线相吻合。2以后数跨以第一跨为基准落梁。4，架梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m，位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.。板式橡胶支座这种支撑座可以使桥梁减少动态负载的影响桥梁结构。b，为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外，在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中，以增加抗震性能。c，在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽，将支座置于槽口，以增加支座抗滑承载力。2，上下钢板同梁底，支承垫石用环氧树脂砂浆粘结，可采用如下配比（按重量份）环氧树脂6101：100，苯二甲酸二丁脂：12，乙二胺：8-10（或三乙烯四胺：14-15），水泥或石灰粉或细砂：250-300。5，支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm，6，支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃），7，支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型，GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型，GJGZ型）。

如果开裂应该记录开裂位置及其宽度以保证后期抓紧时间更换。橡胶支座中间各层加劲钢板之间的橡胶板是否受力均匀是否凹凸不正常。板式橡胶支座在公路桥梁中起着重要的作用。板式橡胶支座的。后期养护时要注意：板式橡胶支座每隔一段时间就应该进行养护和维修为了保证公路桥梁的正常时候应该对于支座进行定期检查保养。这样可以有力的保证公路桥梁的安全使用。检查橡胶支座是否出现滑移或者脱空现象。墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制的特点。球冠圆板式橡胶支座，圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制。板式橡胶支座该支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度，满足垂直荷载，同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。YZ350x63，GYZ300x52，GYZ200*42桥梁橡胶支座国标标准价格。板式橡胶支座在目前我国桥梁工程中的应用相比前两种类型支座而言更为广泛。球形支座和板式橡胶支座。其中盆式橡胶支座与球形橡胶支座具有承重能力大。按照交通部的新标准，板式橡胶支座结构形式分为：普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。两种结构板式橡胶支座均有矩形和圆形之分。橡胶支座的的分类介绍板式橡胶支座是公路桥梁中比较常用的产品，它分为普通板式橡胶支座，四氟板式橡胶支座。

1三我们按交通部JT\T4-93规格系列桥梁板式支座产品，在板式支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米，2毫米，3毫米等。如果特殊规格可由用户提出协商生产梁底钢板和不锈钢板可配套供应。氯丁胶型：+60℃～25℃2，天然胶型：+60℃～--40℃3，三元乙丙胶型：+60℃～-45℃五，四氟乙烯滑板式橡胶支座选用和安装1，选择四氟乙烯滑板式橡胶支座时，其橡胶支座承载力偏差范围应控制在士10％。固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移，活动支座则可保证在温度变化。性能特点：板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。下部结构的连接点。安全地传递到桥梁墩台上其作用是将上部结构的荷载(包括恒载和活载)顺适橡胶支座是桥梁上混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动。普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板。公路桥梁四氟乙烯板式橡胶支座批发价格。南昌乐平九江批发四氟乙烯滑板式橡胶支座厂家直销新余市公路桥梁板式橡胶垫块，四氟乙烯板式橡胶支座批发大量四氟乙烯支座桥梁橡胶支座批发专营批发四氟乙烯板式橡胶支座价格供应GYZF4橡胶支座江西四氟乙烯滑板式橡胶支座厂家。是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形。

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