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具有以下特点：防震效果好，安全，节省钢材，节约费用，维护简单，更换方便等。这是因为支撑座由薄钢板镶嵌有多层橡胶组合，并经过粘合以及硫化处理，使得上部结构的压力传递给墩台的时候其竖向刚度足以承受垂直荷载。影响了支座正常形态的保持，导致了橡胶支座开裂的现象的发生。桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座偏位在橡胶支座的安装和使用过程中，支座偏位是常见也是普遍的一种的病害形式，一般情况下橡胶支座偏位的类型有横向偏位和纵向偏位，支座偏位现象的出现会在一定程度上影响支座的受力均衡。相关力不能够均匀的分布在支架上或者其实际承载力远远超过了设计标准从而导致了支座的开裂。另外桥墩顶部存有混凝土或者砂土等残留物质。d：支座橡胶保护层是否出现开裂，变硬等老化现象，并记录裂缝位置，开裂宽度及长度，e：支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常。有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。3），支座各部应保持完整，清洁。及时支座周围的垃圾杂物，冬季积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台，台帽积水。1，矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动。2，圆形支座各向同性，安装时无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。3，斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。4，使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分，使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成。

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