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给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。a.3支座垫石表面应平整，清洁，干爽，无浮沙。比较方便板式橡胶支座的安装与施工方法板式橡胶支座的安装与施工方法：对于桥梁板式支座的安装与施工钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座。标准：GB20668.4-2007橡胶支座。与钢板接触时，摩擦系数μ＝0.2。聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂）时，μf＝0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf应加倍。若有实测资料时，也可按实测资料采用。橡胶支座剪切角α正切值，当不计制动力时，tanα不大于0.5，当计入制动力时，tanα不大于05，橡胶支座的计算和验算均应满足JTGD62一2004的要求。普通板式橡胶支座规格表示方法。

可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌圆形矩形板式氯丁橡胶支座报价氯丁橡胶产品/圆形（GYZ）矩形（GJZ）板式橡胶支座生产厂家氯丁橡胶矩形支座氯丁橡胶圆形支座规格型号齐全公路桥梁氯丁橡胶支座矩形圆形氯丁橡胶支座江苏供应商板式橡胶支座（GJZ。矩形（圆形）板式橡胶支座圆形板式橡胶支座矩形板式橡胶支座（一）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌。施工顺序如下：1，先按现浇梁⑴处理好支承垫石。整平。3橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。因此导致一些支座的局部地区出现的严重的脱空现象，甚至有些已经完全脱空，根本没有参与桥梁结构的受力承载。在该种条件下，导致其它的桥梁支座承受的压力明显的增加，甚至已经出现了严重的变形病害。由于采用的是普通的砂浆找平施工工艺。桥梁板式橡胶支座病害问题分析从实践来看因此导致砂浆出现了不同程度的压碎现象，以致于其上支座难以有效承担其上部的荷载，甚至有些支座的上部过早地出现了脱空现象。可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。一，关于公路桥梁板式橡胶支座1，普通板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。

1，脱空，四氟板面向下，梁底面未设置不锈钢板2，未设置不锈钢板，没有涂硅脂，初始剪切变形过大3，偏压造成局部受力，未清理周围杂物。4，上钢板没有锚固，支座周围没有清理杂物，支座处积水引起早起腐蚀5，支座滑出，局部受力，未设防尘罩6，未设不锈钢板，未清杂物，未安装防尘罩7，支座滑出，上下均无支撑，局部受力，下钢板不平，未防腐处理8，梁底不平引起支座变形。支座在安装过程中被擦伤。加强支承面混凝土的抹平工作，用较长直尺进行刮平和随时检验其平整度。对于预埋件，应改进施工工艺，对锚筋以螺栓为宜，预埋钢板要认真矫正，或通过表面铣刨，提高制作的精度。在较大面积铁件上，适当设置溢出孔，浇筑时通过溢出孔进行插入振捣，并待从溢出孔溢出混凝土后才停止浇筑。若发现较大面积铁板下有空鼓时，可对铁板钻孔，注入环氧树脂材料填实。支座质量的控制措施——支座垫石的顶面高程力求准确，水平。垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准，力求平整而不光滑。支承垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两上支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。观察及更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的橡胶支座。

防水区和安装区