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    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
    发布者:yongtaoliu  发布时间:2019-07-30 17:35:08  访问次数:

    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
    试验研究了砂水比、海水氯离子含量、海砂含水率及颗粒粒径等因素对海砂中氯离子含量的影响.结果表明:海砂中氯离子含量分别与海水氯离子含量及海砂含水率显著线性相关;堆积状态下的海砂,其含水率沿堆积高度呈递减规律,含水率稳定值对应的临界高度约为40cm;海水氯离子含量、海砂含水率及颗粒粒径等因素对海砂氯离子含量的影响规律均可用相应的数学关系来表征.

     产品简介

      本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。

      产品用途

      1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

      2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。

    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
    采用分离式霍普金森压杆装置对橡胶颗粒体积分数为0%~20%的橡胶混凝土进行多应变率动态力学性能试验研究,得到同一类试件在4种应变率下的应力-应变曲线.结果表明,橡胶混凝土是应变率敏感材料,其峰值应力、极限应变表现出显著的应变率强化效应.对于同一橡胶颗粒掺量,橡胶混凝土的增应随着应变率的增大而增强.对于同一应变率水平,橡胶混凝土的变形能力随橡胶掺量的增加而增强.从破坏形态来看,橡胶混凝土的抗冲击性能明显优于普通混凝土.
    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
      性能指标

    抗 压 强 度(Mpa)

    道钉抗拔力(KN)

    4小时

    1天

    3天

    >30

    >45

    >50

    >60

      执行标准 TB/T2093-2002

     施工工艺

      一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明:
    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
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    编 号

    作业程序

    使用工具

    作业要求

    附 记

    1

    取出旧钉

    *专用机具

    (1)将失效螺旋道钉取出。
    (2)清理钉孔,并尽量达到
    预留固架置入孔内。

    有条件时用水湿润钉孔。

    2

    放置锚固架

    *刮浆棒

    (1)用刮浆棒(圆头)顶住
    锚固架底部,并与预留孔成
    45度,将锚固架置入孔内。
    (2)锚固架定位板开口部位
    朝向轨枕挡肩,以便于放置
    挡板座。

    ————

    3

    拌浆

    *量料杯
    *量水杯
    *小盆(或桶)
    *拌勺

    (1)用量料杯按每个预留孔
    0.4k量取出干粉锚固剂,倒
    入小盆。
    (2)用量水杯按重量比
    15%~16%量取一定比例的水,
    先倒入三分之二,用拌勺进
    行搅拌均匀后,再将剩余水
    边倒边搅拌,达到一定稠度,
    有较好的流动度即可。

    拌合时注意流动度,流动
    度好时水可以不用完,流
    动度差时,可再稍加一点
    水,但不可以偏稀。

    4

    灌浆

    *灌浆勺

    用灌浆勺(或拌浆勺)将搅
    拌好的浆液从锚固架中间灌
    入预留孔中,距孔顶约2公
    分即可。

    ————

    5

    插入道钉

    ——

    在灌浆后应尽快旋转插入绝
    缘螺栓道钉,使圆台落在锚
    固架定位板上,并扶直。

    绝缘螺栓道钉表面无油污。

    6

    清理外观

    *刮浆棒

    用刮浆棒(扁头)将溢出的
    浆液刮除,并压平。

    浆液不满时应补填。

    7

    安装扣件

    * T型扳手

    在锚固30分钟后,可以安装
    扣件,用手拧紧螺母;在60
    分钟后可以用T型扳手稍微
    拧紧螺母,第二天可以复紧
    到规定的扭力矩。

    ————

      注:每根道钉用量约为0.4公斤。
    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱
    新闻:包头TD道钉锚固剂多少钱建造了1∶5无砟轨道模型,并模拟了袋注法与模注法2种工况,测试了轨道板及混凝土底板的激振特性.结果表明:采用袋注法时,使用CA-3砂浆的轨道板振动加速度远大于另外3种砂浆,同时混凝土底板振动加速度也远小于另外3种砂浆,使用SL-1砂浆的混凝土底板振动加速度幅值,时间长;采用模注法时,使用CA-2砂浆的轨道板振动加速度远大于其他砂浆,使用CA-1砂浆的混凝土底板振动加速度幅值大于其他砂浆.在仅考虑轨道板与混凝土底板振动的情况下,袋注法CRTSⅠ与模注法CRTSⅢ是较为理想的板式无砟轨道结构.

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