(1)多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、
通信等行业,产品用途各不相同,对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大,行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点,每种规格产品的生产批量都较小。
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SNCR法和SCR法应用于水泥行业脱硝,目前在国内尚处于研究阶段。宋蔷介绍说,目前,SNCR技术在不同装置应用上存在着脱氮效率忽高忽低等不稳定的问题,水泥行业氮氧化物排放控制技术仍处于研究阶段,其研发及应用的发展水平将影响十二五氮氧化物的减排效果。她建议,十二五期间,应该对氮氧化物控制技术研究及产业化给予更多的支持及优惠政策,尽快推动国内氮氧化物控制技术的规模化示范应用和产业化,为氮氧化物的大规模削减提供更多技术支撑。
(2)产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术,是典型的技术密集型产品,且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求,企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高,产品附加值高。
(3)适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点,通常只能量身定制,单一规格产品难以实现大批量生产,适合专业化的中小企业发展,而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力,行业特点制约了大型企业的进入。例如,我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业,经过多年的经营,中联重科2013年仅有五种产品公告,年销量在20 台左右,徐工集团年销量仅为20 台左右。高空作业车领域,前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。
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(4)行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业,我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。
(5)季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业,受行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响,使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
液压式底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能
新闻:景德镇高空车租赁市场NTC负温度系数热敏电阻历史NTC热敏电阻器的发展经历了漫长的阶段.1834年,科学家发现了硫化银有负温度系数的特性.193年,科学家发现氧化亚铜-氧化铜也具有负温度系数的性能,并将之成功地运用在仪器的温度补偿电路中.随后,由于晶体管技术的不断发展,热敏电阻器的研究取得重大进展.196年研制出了NTC热敏电阻器.NTC负温度系数热敏电阻温度范围它的测量范围一般为-1~+3℃,也可做到-2~+1℃,甚至可用于+3~+12℃环境中作测温用.负温度系数热敏电阻器温度计的精度可以达到.1℃,感温时间可少至1s以下.它不仅适用于粮仓测温仪,同时也可应用于食品储存、医药卫生、科学种田、海洋、深井、高空、冰川等方面的温度测量