（1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。
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请使用附带的专用扳手夹固刀片与零件，专用扳手决不允许作其它用途。用通用套筒扳手等辅助工具时，若夹紧力太大时，会造成刀片产生微裂纹等缺陷，产生事故隐患。只允许用附带的专用扳手夹紧刀片等零件。刀具高速旋转时，由于离心力，刀片有可能飞出的危险。请参照产品使用说明书和样本，在推荐的范围内使用。各种铣刀及其它旋转刀具铣刀类刀具，由于刃口锋利直接用手触摸可能碰伤手。请用保护手套等防护用品。刀具因偏心旋转，不平衡等因素引起颤振，振动等并由于刀具破碎而飞溅，会造成伤害事故。
（2）产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。

（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。

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下面我们就一起来看看有哪些事项：1.设备安装前的检查设备也由各个部件组成的，在安装之前，对于各个设备部件进行检查，检查主要的钢结构，轴承，螺栓等情况，同时对于零件的表面情况是否防腐等，这个要做好一个记录，以备以后检验。对于设备的交付维护保养而设备进行正常的运作时，要按规章制度来进行而日常与定期的保养，日常保养主要是负责清洁、紧固、润滑、调整、防腐，这个是每天都要进行检查的，而定期保养，在规定的时间里对机械设备进行若干次保养和修理，以清洗、润滑、调整、解体、检修为中心内容进行。大修的要求设备的大修，就是说明这个设备的损磨的很严重或是损坏的很严重，机械的性能显着下降，这个时候是进行大修，如机械的动力性能显着下降、油耗增加、操纵不灵、声音异常或设备已不能发挥正常的生产性能的条件下，所采取的一种的的恢复性修理手段，这个时候，应该按规定来进行大修，同时安排好工作的进度。设备的报废在进行大修过程中，会有报废的可能，由维修专业人员负责实施，要有记录，有验收。对于超过和接近报废年限的设备安装前应提供大修验收合格证明，同时做好报废的记录。（4）行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。

（5）季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
液压式底盘

研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能


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