(1)多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、
通信等行业,产品用途各不相同,对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大,行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点,每种规格产品的生产批量都较小。
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的劳动力成本在持续上升,工厂因为薪金支出的增长而不得不涨价,除了购买更的机床,有没有代价比较低的降低成本的方法?机床的更新换代是大趋势,加工中心越来越多地替代传统机床。那么原来的状况良好的传统机床都淘汰掉吗?有没有办法将传统机床简单改造就能与加工中心配合使用,而效率仍然很高呢?以上问题在欧洲有了革命性的解决方案:AMF零点定位系统。AMF零点定位系统操做如此简单,只要托盘或者工件上的接头大致对上定位器,接头就会自动找到路径和中心并滑入定位器!小工件如此,大工件也几秒钟搞定!使用零点定位系统后,甚至可以节省9%的换装时间。#冷拔精密钢管5Mn钢管棒板线型冷镦模具钢GB/JB标号:Cr12MoV日本JIS标号:SKD11美国AISI标号:D3美国SAE标号:D3德国DIN钢号标号:X165Crmov12德国DIN材料标号:1.261ISO标号:16Cr12mov奥地利标号:K11瑞典标号:XW-41韩国HJ标号:STD11英国BS标号:BD2法国AFNOR标号:X16Crmov12意大利UNI标号:X165CrmoW12KU化学成分C碳:1.4~1.6Si硅:.4Mn锰:.6Cr铬:11.~3.Ni镍:.5V钒:.15~.3Mo钼:.8~1.2加工资料淬火、回火规范:淬火温度11℃,空气冷却回火温度2℃,硬度58~6HRC。
(2)产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术,是典型的技术密集型产品,且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求,企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高,产品附加值高。
(3)适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点,通常只能量身定制,单一规格产品难以实现大批量生产,适合专业化的中小企业发展,而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力,行业特点制约了大型企业的进入。例如,我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业,经过多年的经营,中联重科2013年仅有五种产品公告,年销量在20 台左右,徐工集团年销量仅为20 台左右。高空作业车领域,前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。
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一般来说整相称量效果会更好,主要考虑到累积误差和概率论这个问题。.伪劣钢管的内径尺寸波动较大,原因钢温不稳定有阴阳面。钢的成分不均匀。由于设备简陋,地基强度低,轧机的弹跳大。会出现有同一周内内变化较大,这样的钢筋受力不均匀易产生断裂。.优质管的商标和印字都比较规范。.三钢管直径16以上的大螺纹,两商标之间的间距都在IM以上。.伪劣钢材螺纹钢的纵筋经常呈波浪形。.伪劣钢管厂家由于没有行车,所以打包比较松散,侧面呈椭圆形。(4)行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业,我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。
(5)季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业,受行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响,使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
液压式底盘
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能
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