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海翔轿车公司

1、确认发运车辆和接受地点及价格后双方签定运输合同；

2、您委托我方购买全额意外险后我们将传真或给您轿车单影印本、正本 ；

3、我们将传真给您的轿车司机的委托授权书（司机姓名、电话、书影印本、影印本 ）；

4、客户根据轿车授权书核对司机身份后进入提车环节 ；

5、我们将检查验收被委输车辆并填写验收单据；

6、开始车辆的运输过程

7、您将运费付款给我们的司机时（收据司机交给付款人或在启运时以的方式寄往您地址并在车辆到达前寄达）

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3、我们将传真给您的轿车司机的委托授权书（司机姓名、电话、书影印本、影印本 ）；

4、客户根据轿车授权书核对司机身份后进入提车环节 ；

5、我们将检查验收被委输车辆并填写验收单据；

6、开始车辆的运输过程，我们会每天至电您车辆在途中的情况（途经地点和商品车的情况）；

7、车辆将要到达时我们的司机将按您的方式提前和接车人取得联系并且确定接车的详细时间地点 ；

8、您接受车辆时请务必检查车辆状况完好或者与发运前一致；

9、请您填写交车收车确认单并签名。

10、您将运费付款给我们的司机时（收据司机交给付款人或在启运时以的方式寄往您地址并在车辆到达前寄达）

:通化到海口轿车超其实，断链只是一个现象，其背后是该链的含量低、成本高、推广力度差、从业者意识不足、商业模式不成熟等。1.环节断链。上文提到冷链不止是运输那么狭隘，产品在收集过程中的预冷、加工等先进创新、运输后一公里的低温保温、销售中的低温保温.......以上环节的衔接，都是常见的断链重灾区。任何一环节的缺失都将给货品的带来巨大隐患。我国冷链起步较晚，和模式确实与国外存在很大差距。这背后反映的：模式上，是市场分工不够明确，各环节难以有效衔接。