目前，在国内煤炭需求不振的情况下，低价进口煤的大兵压境让煤炭企业的生存空间更趋缩小据悉，能源局正在就高硫低卡煤进口规定在业内征求意见。根据规定，从国外进口的煤炭热值不得低于4544大卡千克，灰分不超过25%，含硫量不超过1%，并对进口商设定准入门槛。其背后的意义是，我国已连续四年成为煤炭净进口国，其中过去的三年我国年褐煤（高硫低卡煤的代表）进口量增长9倍以上，目前占全球贸易量的比重接近95%以上。不过，上述方案仍存争议，并未神华集团和主要煤炭进口贸易商的赞同。业内人士认为方案能否难以预料，而且即使得以落实，也只会起到短期煤价的作用，无助于煤企走出。看着眼前不断积压的煤山，西部大港广西防城港北部湾港务有限集团副总经理刘汝涛这些天来有些着急。他说：“防城港港口堆场共有300多万平方米，现在80%的堆场都堆放着进口煤炭。一些本来专门用来存放矿石的堆场，现在也拿出来存放煤炭，码头几乎变成了煤炭仓库。”防城港只是一个缩影，广州港、宁波港等主要煤炭进口港也是在高库存运行。而这背后的是煤炭进口的增长。日前公布的数据显示，
对于本已处境困难的煤炭企业而言，低价进口煤的”大兵压境”无疑是雪上加霜。

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