过去的2013年，对于航运业来说是阴云密布。亏损王中，航运企业上榜4家，退市长油巨亏59亿居首，中海集运、中海发展、招商轮船均亏损20亿元以上。除了航运业外，钢铁、有色企业也深陷泥潭，重庆钢铁、酒钢宏兴、云南铜业、和锡业股份、跻身亏损王。

巨亏：
随着巨额亏损的年报出炉，*ST长油（因连续四年亏损而触及退市红线，4月11日，*ST长油收到上交所[微博]终止上市的决定，成为退市央企。公司在4月21日退市整理期交易，简称变成”退市长油”。该股周一、周二均一字跌停。退市长油如今仅剩下28个交易日，之后就将转入场外市场，因此绝大多数资金都将选择卖出，股价压力可想而知。

巨亏：

天威保变（2014年，摆在*ST天威面前的主要任务就是保壳。*ST天威一季报显示，
公司预计，2014年上半年净利润将实现扭亏为盈，主要原因是公司2013年度与大股东保定天威集团有限公司实施了资产置换，通过此次置换，置入的输变电资产进工步完善了公司输变电产业链，了输变电产业的整体盈利能力。

巨亏：
航运企业在2013年的一片哀鸿，在中海集团的另一家上市公司再次体现。中海集运2013年年报显示，
对于亏损的原因，中海集运表示，由于主要经济体需求不振，行业内总体运力扩张，航运市场供需矛盾十分突出，主流航线运价难以取得实质性恢复，继续维持低位震荡。

面对供暖以来排放、气象条件不利、雾霾多发的严峻挑战，廊坊市精细谋划大气污染10项冬防措施，严防严控严治燃煤、机动车、钢铁企业、扬尘等污染，全力打赢大气污染冬季攻坚战。组织开展燃煤污染治理。着眼实现市县建成区各类煤炭和农村地区劣质煤炭”零存储、零销售、零使用”，建立综合队伍加强联动，确保市、县两级高污染燃料禁燃区内散煤销售网点取缔，除型煤厂、集中供热站外不再存散煤。组织开展机动车管控。加强外埠柴油重型卡车管控，除保障民生和物流用车外，其他各类外埠柴油重型卡车严禁入市。加强机动车常态化，对于各类上路行驶的冒黑烟车辆予以查扣，并吊销机动车检验合格证，营运车辆同时取消其营运资格对在市区上路行驶的黄标车、农用柴油车，实行禁行。组织开展工业企业污染治理。全市所有钢铁、水泥和铸造行业企业严格执行停限产措施，对违规生产和厂区内抑尘等环保措施实施不力的依法严厉处罚。加强对工业园区和特色产业区内小企业、小锅炉的污染整治和检查，对排污企业采取”两断三清”（断水、断电和清原料、清设备、清产品）措施坚决取缔。组织开展扬尘综合治理。