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前十大基建企业中8家挺进环保产业PPP巨单多落入“外来和尚”之口每经记者李彪每经编辑陈旭毕陆名“基建工程类央企在（中标）环保PPP项目中占比逐步升高，环保PPP项目绝大多数被非环保企业拿去了。”E20研究院院长、北京大学环境学院兼职教授傅涛对《每日经济新闻》记者说，对于中小环保企业而言，如果没有搭上环保PPP项目的车话，可能感觉日子没有以前好过了。但对于总体规模相对较小的环保企业而言，要想搭上投资规模几十亿元甚至上百亿元的环保PPP项目的车，资金压力较大。
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近期，吕晓其的这篇报告，也被南京市环保局评为第二季度“观察报告最影响奖”。事实上，像吕晓其这样的环保观察员在南京还有不少。澎湃新闻（报告既出，官方就地整改9月2日上午，环保观察员培训及总结交流会，在南京市环保局宣教中心举行。澎湃新闻记者在现场看到，南京首批环保观察员群体男女均衡，年龄各异。南京市环保局宣教中心相关负责人介绍称，南京首批环保观察员队伍成立于2017年1月，市环保局在综合考虑了年龄、职业和地区等因素后，从报名表中遴选出50人，授予其“南京市环保观察员”称号。
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18日下午，副市长张德平来到李沧区晋中路79号越秀星汇蓝湾小区附近调研，现场察看并督促信访件的解决。现场核查发现，该居民区西侧距离胶济客运专线约38米，距离环湾大道约142米。经监测，确有不同程度噪声超标现象。目前李沧区政府、区建管局、市交通运输委等部门已经对相关噪声污染情况进行了现场勘查，拟定了噪声整改措施。确定由李沧区政府出资，由区建管局负责在环湾路人行道东侧设置隔声屏。铁路线东侧也将设置隔声屏，由李沧区政府落实资金来源，由济南铁路局负责委托设计单位制定设计方案，并组织施工、验收。
（三）试点地区第一责任单位可结合当地实际，研究明确试点实施工作牵头单位。试点实施工作可由调度机构牵头，也可由交易机构牵头，这两种模式都要进行实践探索，形成可复制可推广的经验。（四）国家发展改革委、国家能源局将组织编制电力现货市场运营系统和电力市场结算管理系统等功能规范和建设大纲，在试点地区试行。拟委托电力规划设计总院组织国电南瑞、中国电科院、国网能源研究院、南网科研院、清华大学、华北电力大学等相关单位共同研究，并于2017年底前提出具体建议。
同时，为缓解交通拥堵、保护蓝天白云作贡献。作为共享的重要领域，环保节能、随租随走、分时付费的共享汽车，近年来在全国掀起热潮。就昆明而言，此前也有共享汽车试水，但由于车少、站点分布稀疏等问题，其方便性大打折扣，推广遇到不少困难。此前媒体采访时，就有市民表示，很愿意租辆共享轿车上下班，但公司附近没有合适的车位，如果将车开到城中心停车场停放，难免产生较高的停车费，“豆腐盘成了肉价钱”，很不合算。另外，由于充电桩数量太少，布局不合理，存在车找不到桩、有桩无车光顾的尴尬现象，很大程度上阻碍了新能源汽车的推广使用。