停电自起8kw柴油发电机报价常用柴油发电机组的控制
常用机组一般应考虑能够并联进行,以简化配电主接线,使机组起动、停机轮换运行时,通过并车、转移负荷、切换机组而不致中断供电。机组应安装有机组的测量及控制装置,机组的调速及励磁调节装置应适用鱼并联进行的要求。对重要负荷供电的备用发电机组,宜选用自动化柴油发电机组当外电源故障断电后,能够迅速自动起动,恢复对重要负荷的供电。柴油机运行时机房噪声很大,自动化机组便于改造为隔室操作、自动监控的发电机组。当发电机组正常进行时,操作人员不必进入柴油机房,在控制室便可对柴油发电机组进行监控。
停电自起8kw柴油发电机报价1、发电机组高/低电压预报警、停机
2、发电机组高/低频率预报警、停机
3、发动机高水温报警、停机
4、发动机低速/速预报警、停机
5、发动机低油压报警、停机
6、电池电压高/低报警
7、过流报警、跳闸、停机
8、短路故障跳闸
9、机油压力传感器断线报警、停机
10、发动机转速感应信号丢失报警、停机
11、发电机相序错误报警停机
12、发机组按地故障报警停机
13、紧急停机/启动报警停机
14、燃油油面过低报警
技 术 参 数 | |||
产品型号:GT-950TSI | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 8 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 8.2 | ·发动机型号 | OU-192FTSI |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 空气冷却 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 单缸、直喷、风冷、发动机 |
·机构类型 | 静音款(带四轮) | ·进气方式 | 自然吸气 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·控制装置 | ECU |
·相 数 | 单/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型号# | 0#、-10#柴油 | ·机油容量L | 1.65 |
·直流输出(V-A) | 12-8.3 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 自动调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12 | ·绝缘等级 | F |
·消声装置 | 工业消声器 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 945 | |
宽mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整机净重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音器 | 遥控启动 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-950TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮GT-950TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮GT-950TSI 使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮GT-950TSI 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮GT-950TSI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮GT-950TSI 售后服务(全国联保) | |||
6.欧洲狮GT-950TSI 工业消音器 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对最终用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
停电自起8kw柴油发电机报价柴油发电机组如何节省燃油?
1、保持机器不漏油:柴油机常因输油管接头平面不平,垫片变形或损坏而漏油。解决这种问题的办法:一是将垫片涂上 气门砂,放在玻璃板上磨平,校正油管接头;二是增设柴油回收装置,如采用自行车条幅代替空芯螺丝,焊在油箱上。此外, 也可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝相连接,让回油注入油箱。
2、提高柴油机冷却水温度:柴油机的正常水温是65℃~95℃,而多数机器的水温低于50℃。这样一来,就使得柴油不能完全燃烧,而且机油致度加大,零件运行磨损阻力增加,致使油耗加大。
3、保证供油提前角:柴油机使用一段时间后,由于柱塞件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减小,造成供油时间过晚,油耗量大。要想节油,应保证供油提前角。
4、搞好油料净化:柴油机有一半以上的故障出在供油系统上,排除方法:一是将购买的柴油沉淀2~4天再用,这样可沉淀出柴油所含杂质的91%—98%;二是如现买现用柴油,可在柴油机的油箱加油口滤网处故上两层绸子布,即可滤去直径在o.001毫米以上的杂质。