机房用8千瓦静音柴油发电机多少钱机组启动前的准备
1,检查润滑油的油位,冷却液液位,燃油量
2,检查柴油机的供油,润滑,冷却等系统各个管路及接头有无漏油漏 水现象
3,检查电气线路有无破皮等漏电隐患,接地线电气线路是否松动,机 组与基础的连接是否牢固
4,若环境温度地狱零度时,须在散热器内添加一定比例的防冻剂。
5,柴油发电机组靠前次启动或停机较长时间后再次启动,应先用手压 泵排尽燃油系统内的空气。
机房用8千瓦静音柴油发电机多少钱传统的应急供电方案，是使用大型蓄电池组转换和外接保安供电回路，实践表明，在多数情况下，柴油发电机机组具有更高的功能价格比，其优点如下：
1、工作可靠，性能良好。智能化控制，机电系统保护完善，故障率低。
2、操作简单，转换灵活，自动投入功能可在12s内启动机组，同时带1/4耳朵容量的负荷，启动后转入满负荷工作，瞬时和稳态的电压波动率，均满足要求。
3、机组结构紧凑，机组与底座之间有减震装置，正常工作噪音较低，有配备的消声器，燃油燃烧充分，有害物排放少，对周围空间影响不打。
4、柴油作燃料，价格较低，机组效率高。
全自动发电机组可以实行无人值守，但日常的保养管理不能疏漏啊，还有定期进行启动机试运行。
技 术 参 数 | |||
产品型号：GT-950TSI | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 8 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 8.2 | ·发动机型号 | OU-192FTSI |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 空气冷却 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 单缸、直喷、风冷、发动机 |
·机构类型 | 静音款（带四轮） | ·进气方式 | 自然吸气 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·控制装置 | ECU |
·相 数 | 单/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型号# | 0#、-10#柴油 | ·机油容量L | 1.65 |
·直流输出（V-A） | 12-8.3 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 自动调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200（满载） | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12 | ·绝缘等级 | F |
·消声装置 | 工业消声器 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸（不带轮子） | 长mm | 945 | |
宽mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整机净重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
标准配置： | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置： | |||
工业消音器 | 遥控启动 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
品牌理念： | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-950TSI产品介绍： | |||
1.欧洲狮GT-950TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统，动力强劲，平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮GT-950TSI 使用寿命长，维护简单。 | |||
3.欧洲狮GT-950TSI 采用直接喷射技术，电磁控油装置，燃烧性能好，油耗低，运行成本低 | |||
4.欧洲狮GT-950TSI 配有省油电磁控油阀，省油30%，运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮GT-950TSI 售后服务（全国联保） | |||
6.欧洲狮GT-950TSI 工业消音器 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养，认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导： | |||
2.对最终用户简历微机档案，跟踪服务，定期回访，终身保修： | |||
3.接到用户反馈质量问题后，了解问题后，当场作出答复，做到客户满意为止： | |||
4.公司常年提供纯正备品备件，且维修工程师随时可为你提供技术援助 | |||
机房用8千瓦静音柴油发电机多少钱如柴油发动机组工作中因气缸与活塞之间过大的间隙或连杆轴承间隙过大，导致工作中机油大量跑上缸壁，而在活塞下行时又不能充分刮除，致使机油窜入燃烧室，然而又燃烧不完全，形成积炭，所以才导至积碳的一大原因
积碳原因2：如柴油发动机气门与气门导管之间的间隙过大，使机油吸入燃烧室，且严重时很可能会占窜入燃烧室机油量的30％，也是导至积碳的重大原因。
积碳原因3：如柴油发动机组的进、排气门漏气或配气相位不对，甚至对于进、排气门有堵塞，从而使气缸内空气量减少，将会导致燃烧不完全，而导致积碳，若发 现这种关于进气通路有积炭情况发生，那一定是柴油发动机组进气门严重漏气或配气相位不合适以或排气堵塞这三种原因，可以进行一一的排查。
