运城铁路道钉锚固剂经销商
铁路道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
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执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
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注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为：40公斤1公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
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详情致电：18611150701刘经理 网址：www.xinyishiji123.com
由于泵送二次灌浆料施工速度快等许多优点，这种施工在商品二次灌浆料施工中越来越多的被采用。对于泵送二次灌浆料施工的这些优点，应该承认，并充分地加以利用。但对于泵送二次灌浆料存在的一些问题，也应该充分地认识到，提醒人们注意，在施工中采取必要的措施避免可能出现的问题，是泵送二次灌浆料施工更好、更广泛的应用，在我国的建筑工程中发挥更大的作用。根据泵送二次灌浆料施工的特点，在施工中除了前面所提到的合理布置输送管线外，还应注意以下几点：1、应考虑在完成整个浇筑工作中尽量少移泵车，多台泵车同时浇筑时，各泵车的工作量尽量均衡，使得浇筑工作基本同时结束，避免留设施工缝。2、由于泵送二次灌浆料的施工冲击力大，因此，模板必须要有足够的强度和刚度，支撑必须牢固、。3、由于泵送二次灌浆料施工速度快，因而工作面上操作人员多，易踩陷构件的水平钢筋。因此，应设置足够的钢筋撑脚或钢支架，重要节点钢筋应采取加固措施，并且随着浇筑的不断推进，有专人整理钢筋。4、开始泵送时应先泵送适量的水管道，在泵送适量的水泥砂浆使管道畅通，然后再由慢到快正式泵送二次灌浆料。二次灌浆料泵送应连续进行。因此，采用泵送二次灌浆料施工时，合理地生产调度非常重要。既要保证泵送的连续性，又要避免压车。泵送的不连续性给泵送造成的困难是每一个从事泵送二次灌浆料施工的人员都深有体会的。对于压车所造成的性能变化也必须有清楚的认识。商品二次灌浆料较长时间的外部运输可能造成新拌二次灌浆料的性能损失，泵送可能造成新拌二次灌浆料的性能损失，长时间的压车也可能造成新拌二次灌浆料的性能损失，这些损失的叠加，将使得二次灌浆料的性能难以保证，对于这一点，必须有足够的认识。在生产调度和施工组织是要充分考虑各种可能出现的问题，制定出合理的施工计划和应急
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