福建省地铁道钉锚固剂的价格
地铁道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料,具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序,避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工,经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
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执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明:
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注:每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜,搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度,当在灌注过程中流动度降低时,可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工(最低气温在-10℃以上),可用40~50℃热水拌合锚固剂,必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为:40公斤1公斤/袋,无毒、无味、不燃、不爆,可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处,储存期为6个月。
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无收缩灌浆料是具有收缩补偿功能的水泥基灌浆材料,由优质水泥、不同种类的填料和各种不同性能的添加剂配制而成。只需加入适量水分搅拌成带流动性的灰浆即可成为灌浆材料。无收缩灌浆料具有膨胀特性,在塑性阶段和硬化期均产生微膨胀以补偿收缩。无收缩灌浆料常用于干缩补偿、早强、高强灌浆、修补,形成高强、致密、抗渗的硬化体。一般情况下,无收缩灌浆料能在低水灰比下得到良好的流动性,有利于施工浇筑,也适用于维修涂抹施工,是土木、建筑、机械安装等工程理想的灌浆材料。无收缩灌浆料的产品特点:1、早强高强浇后1-3天强度高达30Mpa以上,缩短工期;2、自流态现场只需加水搅拌,直接灌入设备基础,砂浆自流,施工免振,确保无振动、长距离的灌浆施工;3、微膨温州灌浆料厂家胀浇注体长期使用无收缩,保证设备与基础紧密接触,基础与基础之间无收缩,并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行;4、无收缩灌浆料抗油渗在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上,成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保;5、耐久性200万次疲劳试郑州灌浆料厂家厂家验,50次冻融环境试验强度无明显变化;灌浆料厂家6、无收缩灌浆料耐侯性好-40℃~600℃长期安全使用;7、无收缩灌浆料低碱耐蚀严格控制原材料碱含量,适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。
此外,《方案》要求,在防控期间南京全市所有燃煤电力企业必须燃用含硫率低于0.6%的优质煤炭。一般市民生活用买的煤含硫量在1%左右,2014年南京提出电力企业用煤含硫量是0.7%,而今年冬春防控期间,所用的再降0.1%,从能源清洁上也提出了最严格的要求。
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中国陶瓷界,一直以来都被指为高污染、高耗能、高排放的三高传统行业。随着国家对环保的重视,从年初到近期我们可以看到不少产区的陶企轻则被勒令改造重则遭淘汰出局。中国陶瓷遭遇了有史以来最严的环保法网,绿色环保成为了陶瓷人躲不过的话题。