云南铁路道钉锚固剂厂家供应
铁路道钉锚固剂
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标
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执行标准 TB/T2093-2002
施工工艺
一、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：
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注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（最低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、标准包装规格为：40公斤1公斤/袋，无毒、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。
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详情致电：18611150701刘经理 网址：www.xinyishiji123.com
橱柜产品从单一变成多元，服务从个体变成标准，靠什么来维持两个拳头的管理呢?业内人士指出，在今天电商、O2O、互联网思维概念满天飞，只能靠信息化。但现阶段，电商还只是销售渠道的一个有力补充，O2O的本质是线上线下资源得到最优化组合。目前，正处于过渡期，各种声音层出不穷。只有加快推进了信息化建设：开发信息化设计软件、推进生产设备智能化、加强渠道管理信息化标准。为大家居建立一个强大的平台支撑。
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随着灌浆料化学外加剂以及超细矿物掺合料的普遍使用，我国现有的加固灌浆料配合比设计规范已经不能高性能灌浆料配置以及施工的实际需要。在保证加固灌浆料强度要求的前提下，合理选择优质掺合料，大限度的水泥的用量，是加固灌浆料诸多性能的有效途径，也是灌浆灌浆料一方灌浆料单位料需要安徽灌浆料砂浆重点研究和解决的课题。1.配比的考虑的配比是以工作性、耐久性等来考虑加固灌浆料的配比，因此所配置出的加固灌浆料为实现流动性会采用比较多的用水量，相对的水泥用量也比较高。这种加固灌浆料的配比，也面临着较大的变形危险。2.矿物细粉矿物细分的掺入可以代替一部分水泥从而水化热，而且还可以水泥用量对干缩的威胁。由于矿物细分的细度比水泥细，加入后可以灌浆料的塑性粘度。从而了灌浆料的密实性，材料的弱界面带，达到灌浆料耐久性的作用。
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