这家的一拖一随车吊图片

 

  2017款徐工8吨四节直臂随车吊价格

东风随车吊_徐工随车吊_古河随车吊_三一随车吊_石煤随车吊_随车起重运输车_2吨随车吊_3.2吨随车吊_4吨随车吊_5吨随车吊_6.3吨随车吊_8吨随车吊_10吨随车吊_12吨随车吊_14吨随车吊_16吨随车吊_解放随车吊_福田随车吊_江铃随车吊_江淮随车吊_五十铃随车吊等，电话：13597836999  项经理。

 

 

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          ●吊机品牌：选当地保有量大的品牌吊机的品牌卡友问的多的，我觉得任何一个品牌的吊机都有自己的优缺点，不能说谁家的好，谁家的差，就像底盘一样，用东风的说东风好，用解放的说解放好，选择品牌是应该尽量选择本地保有量大的品牌，群众的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服务和配件供应方面都有优势，如果本地市场空白，就选择一些老品牌，大品牌。
 

 

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      随车吊以开放、务实的态度为广大用户提供3-25吨全液压全回转(360度无止境)随车吊。可选配主要随车吊底盘品种有：东风系列、解放系列、欧曼系列、华菱系列、徐工系列、江淮系列等。用户可以根据需求定制3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、18吨、25吨等不同型号的直臂或折叠臂吊机上装。随车吊选购指导：

品质卓越!值得信赖！因其功能独特，结构新颖，客户遍布，反响良好，欢迎广大客户亲临参观选购。价格，配置，参数，图片，尺寸，厂家电话 135-9783-6999（微信同号）159-9787-3551

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        我们是敢承诺的大品牌!!服务好：我们公司将以客户的需求提供定制，以联系或实地考察来赢得客户，以求生存、信誉是保证!好：严格按照汽车公告及规定进行检测，高质就是一切!有特色：诚信待人，低价来赢得客户的满意!无中间商，拒绝差价，价格一步到位!随着人工成本的不断上升，的人工帮运、装车、卸车会逐渐被淘汰。随车吊其实早已在吊运行业中应用，但是国内随车吊的应用普及率并不高，由于购买一台随车吊的成本要考虑规模大小，使用率是否比人工更划算。随车吊在砖厂的应用必将成为趋势。
 

 

 

东风特商国五徐工8吨随车吊

      底盘配置：东风新款D912排半豪华驾驶室，电动玻璃，带动力转向，取力器，断气刹，带ABS，行驶记录仪，下防护，280大梁局部三层，9T缩短桥，900R20钢丝胎，玉柴160马力发动机，轴距5100mm。

       吊机配置：徐工8吨4节直臂吊，工作半径11.5米，举升高度13.5米，全液压，全回转，带后支腿。

 

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         ●吊机出杆：各有优势按需选择后说说吊机，首先是出杆，有234(5)一块出的，大臂里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，此款的优点就是带载伸缩，虽然带载伸缩大臂是不提倡的，但随车吊有特殊性，很多工况下都得带载伸缩大臂。再有就是先出2臂，然后34一块出的了，大臂内有两个细油缸，此款的优点是近距离拿重比较放心，为啥是比较放心呢，因为大臂很粗，看着比较放心，但是234一块出的也没见有折大臂的，此款缺点就是2臂速度慢，有时候很急人。

 

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       ●卷扬：可选液压绞车与齿轮自锁式卷扬卷扬，目前我见的有两种，一种是液压绞车的，还有一种就是齿轮自锁式的。液压绞车又有两种，一种就是跟吊车上一样，外边有个歪脖子的液压轴向泵，第二种就是外边啥都没有，全在滚筒里面的，具体怎么叫我还说不上来，但是跟某业务员交流的时候感觉到第二种液压绞车应该价格高，因为要加钱，一分钱一分货嘛。齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理，造价低，费用也低，使用起来也基本能达到要求，但一分钱一分货嘛。

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        ●减速机/操作阀/支腿等的选择好减速机，有涡轮蜗杆式，结构简单，造价低，便宜，易坏，可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。行星减速机，造价高，也有坏的，没拆开看过，不知道啥构造。操作阀，一般都是进口的，国产的达不到要求。后支腿，有的是单腔的，只有垂直支腿，有的双腔，带有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某厂家给的参数16吨随车吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液压油散热器与转盘固定锁一个也不能少另外一定要有液压油散热器，没有散热器会工作效率和液压油的使用寿命。因为随车吊在不工作的时候是靠回转减速机的自锁功能固定的，所以一定要有转盘固定锁销，这样走路的时候把转盘固定住，会大大减速机的寿命。随车吊在出厂时必须做超载25%强制实验，静止状态下看各油缸有无泄压状况，属于硬性规定。某些厂家16吨吊机出厂吊17吨实在是搞笑!

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     随车吊●底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘，这样吊机比较，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

 

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      ●底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘，这样吊机比较，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

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       ●吊机出杆：各有优势按需选择后说说吊机，首先是出杆，有234(5)一块出的，大臂里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，此款的优点就是带载伸缩，虽然带载伸缩大臂是不提倡的，但随车吊有特殊性，很多工况下都得带载伸缩大臂。再有就是先出2臂，然后34一块出的了，大臂内有两个细油缸，此款的优点是近距离拿重比较放心，为啥是比较放心呢，因为大臂很粗，看着比较放心，但是234一块出的也没见有折大臂的，此款缺点就是2臂速度慢，有时候很急人。

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      ●底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘，这样吊机比较，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

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      ●业务经理：好的业务员能为你省事不少选好品牌就是选业务经理了，一定要选一个好的业务经理，有些业务员为了卖车不择手段，卖完了就啥都不管了，我们这有台车12吨后八轮竟然没给配后支腿，这不是瞎搞嘛，在网上交流时，有某厂家的业务员说16吨吊机可以配装小三轴底盘，我个人觉得很不负责任，业务员只顾眼下利益，不为用户日后的使用考虑。大家都有看人的眼光，一个业务员人品不好，那么做事肯定也不好。暂时这么多，订车的时候不要单看价格，要看吊机的配置，选一个好厂家然后选一个好业务员，才能买到一台好的随车吊，要相信一分钱一分货。有啥不对的地方欢迎大家指正。

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      如果出现吊臂下沉的情况，需要时间分析可能原因：1、由于液压缸油封磨损，封闭不严造成内泄；2、由于平衡阀封闭不严产生内泄，软管接头处液压油不断，起重臂自动缩回的故障则是由平衡阀封闭不严产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。

                   专用车配件展示图（一）

                                    专用车配件展示图（二）

 

 

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您可能存在的疑虑：

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这家的一拖一随车吊图片21世纪以来，纺机业就成了我国机械制造业里没悬念的一个行业，连续五年销售收入两位数的高增长，大大超过了机械制造行业的平均增长速度。这让业内人士既感到也常常有些许的忐忑。人们知道，纺织行业规模的扩张不可能是无止境的，肯定会逐渐趋缓，而事实上从去年实施宏观调控以来，纺织行业规模扩张的速度与前两年相比已经呈明显回落的趋势。与此同时，纺机行业销售的曲线也有从顶峰开始下滑的迹象。于是，纺机旺销究竟还能多久的疑问成了业内人士普遍关心的话题。自从1999年我国纺织行业完成了大规模的压缩淘汰落后棉纺细纱机的改造之后，行业发展也了一个高速发展的新阶段。据统计，从2000年到2004年的五年间，我国新增棉纺锭3000万枚；仅2003年、2004年两年间，新增年产3万吨及其以上化纤短丝生产能力的生产线70多条。纺织行业规模的扩张，无疑使纺机产品的销售呈现出空前火爆的局面。业内专家分析，目前纺织行业的规模已经完全可以需求了。仅从这个角度来讲，似乎国内纺织行业对纺机设备的需求非常有限了。而事实却并不尽然，市场经济以后，企业并不会因为全社会总量达到一定数量了，就停止上规模。因为他们除了追求产品的竞争外，还要追求本身规模的竞争。所以，企业有时不考虑总量到底有多大，是否供大于求，而是考虑自己是否有竞争力，因此为了追求规模经济，仍然会扩大产能。这种规模竞争往往会造成供大于求的局面，这也是市场经济必然要经历的阶段。同时，也正是因为有了供大于求，才使竞争更加激烈。由此我们也可以分析判断出，在纺织行业从数量增长到效益增长的过渡期内将继续有规模增长的趋势，对设备仍然有大量的需求。另外，随着纺织行业从数量增长逐步向效益增长转变，技术进步对于设备的需求潜力会更大。目前，我国纺织全行业整体装备水平还不高。以几个大的行业为例：棉纺行业1999年压锭完成后剩下的3600万锭中，还有相当一部分是需要更新淘汰的。这也正是棉纺设备到现在为止还是非常旺销的原因之一。当然，棉纺设备需求更大的原因应该是企业追求规模效益。而相对于棉纺行业来说，化纤行业目前已经非常明显地到了技术进步、更新换代的时期了。在谈到这个问题时，纺织工业协会副会长、纺织机械器材行业协会理事长高勇认为，可能今后6万吨涤纶短纤设备很快就要淘汰以前的1.5万吨了，甚至这几年新上的一大批3万吨涤纶短纤设备也逐渐显示出其劣势来了。针织、印染和织机也都到了要更新换代的时期了。前几年所谓的下有梭、上无梭时，大多数企业上的是中低档的无梭织机，而这几年上的已经趋向于中了。针织行业这几年技术进步、产品结构非常快，特别是针织面料外衣化，产品功能发生了变化，对设备也有了新的要求。近五年来，纺机行业的发展不仅速度快，而且棉纺、化纤、针织、印染各个领域的设备水平进步，即使薄弱的无纺布、针织、印染设备也都有了长足的进步，有些产品甚至。基础的棉纺成套设备机电一体化程度明显，与进口设备相比，在性价比上占有的优势，成为国内企业更新改造的。化纤设备的发展更是突飞猛进，前几年，化纤企业上吨位大的化纤生产线都是依赖进口，而现在我们国内的纺机企业也都能生产了。年产18万～20万吨聚酯成套设备成功并大批量供应市场，而价格要比国外的便宜很多。相对而言，织机的进步不是太明显，但即便如此，每分钟600转的剑杆织机、每分钟800转的喷气织机国内企业也都能生产了。另外，随着台资、港资和先进企业在沿海地区的不断投资建厂，更快地促进了纺织机械产品的快速发展，产品的品种也更加丰富。在这方面突出的就是印染和针织设备。长期以来，这两个领域国内企业生产能力一直比较薄弱，但这几年的快速发展，使得我国在这些设备上依赖进口的局面了极大的。与此同时，国内纺机企业配套能力和产品配套比例的不断，使纺织机械产品的整体水平较快。