都江堰23KW汽油发电机厂家

并联供电
1．待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。
2．等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。
3．把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。
4．观察同步指示器的指示灯及指针。
5．观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。
6．机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。
7．如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。
8．手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

运行安全
1．按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。
2．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。
3．勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。
4．查充电器是否正常充电。
5．倾听机器的各部分运转声响是否正常。
6．手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。
7．留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。
8．发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。
9．凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。
10．对各运行参数，每班记录不少于两次。

藤岛柴油发电机组检查方法
（1）根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。
（2）用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。www.kalupower.com
（3）用比较法来判断根据故障分析，怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可将该零件（或部件）更换一只新件，然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。
（4）用试探法来判断根据分析故障原因一时难以判断，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否有影响，以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率，怀疑某缸压缩冲程压力不足，是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的，此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油，以改善密封状况，然后重新装好缸盖，开机试验若压力增大，输出功率增加，说明分析是正确的。

节约用油
保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。
保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费。改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

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