洒水车，  喷洒车，又称为多功能园林绿化洒水车、浇花车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。

 改装配置：罐体采用4MM武钢专用容积板制作，实际容积8立方，大功率专用洒水泵，采用国际领先意大利技术，在国内生产各系列专用泵已有50年历史，产品质量成熟可靠，设计先进合理，使用方便快捷，比同类洒水泵压力大、吸程远、使用寿命长，克服其它洒水泵易被杂物缠住、压力小、吸水慢的缺点，引领国内外洒水泵行业标准，市场占有率93%，可泵进泵出。消防栓接口，前冲、后洒、侧喷，带后工作平台及绿化高炮，两根等长输水管，带洒水车音乐喇叭，其余标配。
   
    补充说明：此款东风多利卡8吨洒水车采用的是国三EGR发动机，可按用户要求选装国三电喷发动机，也可选装东风康明斯140马力发动机，具体以您实际使用环境来定。罐体容积也有6.7立方、7.4立方、9.2立方等多种容积配置。单位使用可选装led灯等个性化附件。洒水车均带免征公告，上牌时可免交购置税。


操作洒水车的朋友们都知道，洒水车上装部分最关键的部件是洒水泵和取力器，而这两者是必须配套使用的，在水泵的选型方面，目前嘉鸿专用汽车股份有限公司选用杭州威龙泵业有限公司生产的洒水车专用泵。但其配套的取力器常常因为用户使用不当造成相当程度的损坏，故障现象有打齿，泯齿及脱档。当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。洒水车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。 
影响洒水车取力器损坏的原因： 
洒水车水泵、取力器和发动机的正确匹配是保证其正常运行的设计因素，这些只是洒水车使用可靠性的前提条件。日常正确的操作使用状态是确保取力器使用寿命的关键条件，当取力器的速比一定时，司机控制发动机油门的大小是水泵运转快慢的关键。水泵运转的快慢直接影响了取力器的寿命。水泵的转速在土20％范围内变化时，其流量、扬程、轴功率、效率的变化关系分别为Q1/Q2＝nl/n2、Hl/H2＝(nl/n2)2、Nl/N2＝(n1/n2)3、η1≈η2。即水泵的流量与转速成正比，其扬程压力与转速的平方成正比，其轴功率与转速的立方成正比(当转速相差较大时，其换算误差也增大，特别是效率误差更大，需通过试验来确定)。 

轴功率的变化，对设计保险系数较大的水泵而言其影响较小，而对于取力器的影响则是致命的。取力器一般设计最大输出功率为30 kW，正常情况下足以满足传动与功率的需求，但对于驱动水泵类产品时应考虑其功率与转速的立方成正比关系，由于取力器要传输41．47 kW远远大于设计功率30 kW，所以此时取力器的损伤是必然的，这一点应该引起取力器生产厂家和用户的高度重视。 

当然，洒水车用户操作不当也是取力器出现故障的原因。因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动，会出现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时注意查看润滑油情况，及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。