潍坊60千瓦发动机全国免费咨询热线400 0536 049 部、环槽部、裙部和销座。活塞顶部环槽部分活塞裙部活塞销座活塞的冷却   机车柴油机的活塞，通常采用机油循环强制冷却，以提高活塞组的工作可靠性，其冷却方式有：喷射冷却  把机油用喷嘴直接喷射到活塞顶的背面，以冷却活塞。内油道冷却在活塞体内设有螺旋环形或环形内油道，机油通过连杆、活塞销和活塞销座通道引入内油道，冷却活塞头部后，从另一销座的通道流回曲轴箱。活塞环活塞环包括气环和油环两种。活塞环的功用：气环的作用是密封活塞与气缸之间的间隙，防止高温、高压燃气从该间隙中大量漏入曲轴箱；导热作用。油环的作用是上行布油，下行刮油。活塞环的工作条件气环直接受到高温燃气和高温活塞的加热，其温度较高。气环在环槽中的运动十分复杂，剧烈的运动使气环受到交变的弯曲甚至扭转应力，严重时会使环折断。活塞环的材料活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击，导热性好，与气缸的磨合性好，还要有一定的弹性。通常以合金铸铁应用最为广泛。气环的密封原理 气环在自由状态时，外形尺寸要比气缸内径大。将它套装在活塞环槽内装入气缸后，气环由于弹性而产生径向压力，使气环紧贴在气缸壁上，形成第一道密封面。在高压燃气的作用下，将气环压紧在气缸和环槽上，切断了燃气向下漏气的通道，形成第二道密封面。第一道气环阻止了大量燃气泄漏，仍有少量气体从气环开口处泄漏，但经第二、三、四道气环密封后，漏气量已很微小。气环的切口气缸中燃气漏入曲轴箱的唯一通道是活塞环的切潍坊60千瓦发动机