渔船250马力柴油机潍坊总部工厂13864-600749微信手机压传感器地线与整车大梁相通213号轨压传感器高端的电压为5V在松轨压传感器接插件前，测量214号轨压传感器信号线电压为4.82V非正常范围内电压,松开后，测量到电压为4.97V排除接触不良可以初步确定导致故障的2个可能原因214号信号线与其他线串路轨压传感器损坏故障排除更换共轨管、发动机一切正常，判定传感器出了问题。提示可使用飞线方式实验方法即将故障车轨压传感器的3根线与另一辆车的轨压传感器相连检测飞线后，测量到214号轨压传感器信号线电压为0.52V。故障现象起动时正常，加大油门运行两分钟后</div>车型该车为改装车发动机型号YC6J220-30电控柴油机用户杭州公交故障现象起动时正常，加大油门运行两分钟后就熄火。故障诊断连上诊断仪后，发现历史故障码P1011轨压闭环控制模式故障0&mdash&mdash轨压低于目标值。检查油路，没出现打折、堵塞现象。最后检查发现油管管内径才大约5mmS195柴油发动机功率不足，加负荷冒黑烟、运转不平稳、容易熄火故障检查步骤:首先，应观察柴油机能否达到额定转速.如空车能达到额定转速，而重车时不能达到，这时可基本确定调速器拉簧拉力正常如空车转速就很低，加速困难，转速难以升高，减速容易，转速不稳，则可能是调速弹簧松弛、弹力减弱.应检查调速拉簧的拉力，使拉力加大.鉴别拉簧的拉力，可取一根新的调速拉簧，将其和原来使用的那根旧拉簧串接在一起，用力拉动两头渔船250马力柴油机