泊头SL联轴器

 联轴器的扭矩的计算∶ 　　联轴器传递的最大扭矩应小于许用扭矩值.最大扭矩的确定应考虑机器制动所需要加减速扭矩和过载扭矩.但是在设计时资料不足或分析难题，最大扭矩不易确定时，可按计算扭矩选用.即不超过许用扭矩值。 　 　计算扭矩Tc∶用下列公式计算 　　Tc=KT 　　T=9550×Pw/n=7020×PH/n 　　式中T=理论扭矩N.m 　　K—工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，通常1?K?5。 　　Pw —驱动功率，Kw 　　PH—驱动功率，马力 　　n—转速，rpm 　　3．确定孔径范围(注:主从动轴径不同时,鼓形齿式联轴器适用范围及其特点，应按大端直径选用联轴器的规格)。 　　4．确定轴孔径及键(或胀紧联结套)的形式。联轴器两种类型的用途　　联轴器所联接的两轴，因为制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移前提下保持联接功能以及联轴器的用途等.选联轴器首选盛福施

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SL型十字滑块联轴器主要特点：
滑块联轴器也称浮动盘联轴器，结构简单，使用历史长。它允许有较大的径向相对位移和较大的传递扭矩，但由于有中间滑块，起动惯性大，不能在高速下在使用，一般轴转速不超过300r/min。
两个半联轴器各开有径向通槽，当被联接的两轴轴线有相对径向位移时，十字滑块的凸榫可在其相应的槽内滑动，因十字槽处的磨损，而使传动效率降低。