2015年年初，中机车辆服务中心出台了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”，规定要求于2015年7月1日正式执行新标准。到目前为止，虽然新标准尚未执行，时隔近3个月，小型混凝土搅拌车行业的车型格局已因此发生了变化，从多方调查发现，原本不被各大企业看好的以中、小型为底盘的小型搅拌车，在法规的影响下以市场的需求下，将迎来属于它的“春天”。
城市、城镇化建设 小型搅拌车市场空间大
近几年，国家大力支持各地新型城镇化建设，推进各地的旧城区改造等项目，由于不少城乡地区道路狭窄崎岖，建筑规模也较小，大型搅拌车很难进去，这样的工况迫使机各大企业才纷纷涉足开发了以中卡、轻卡为底盘搅拌车。因此，在搅拌车行业才有了这种动灵活的小型搅拌车。目前，市面上销量较高的为5方小型搅拌车，他较4方小型搅拌车来说容积有所增加，因为底盘一样，且价格也不高；而5方混凝土搅拌车相对应6方小型搅拌车来说，不仅底盘价格偏高，上装价格也较高，因此整车的价格普遍偏高！
新标准的执行，无疑成为一股“暖风”助推小型搅拌车市场的进一步开拓。对此，各大企业纷纷加大力度开发这类产品。中国卡车网记者从中国重汽轻卡事业部搅拌车产品负责人孟子宏了解到：“上市3年多的HOWO轻卡，在去年就开始做搅拌车产品规划，借助于中国重汽HOWO重卡的几十年的底盘工艺以及玉柴成熟的动力系统，HOWO轻型搅拌车于今年4月份推出后已经在南方区域试销，取得了不错的市场反馈。”
