施工中钢塑土工格栅的价值：采购来的适宜的塑料原料按照一定比例、用塑料搅拌机拌合均匀，同时，把采购来的弹簧钢丝装盘后放到装盘加上，在牵引和收卷机的力量下用人工把条带收卷呈盘状。把盘状的条带放到自动化焊接生产线上的放盘架上，开动焊接控制系统，按照设定好的焊接尺寸和焊接参数，进行自动化焊接生产即可。然后经过收卷包装即成为双向土工格栅的成品了。钢塑土工格栅有什么特性？其由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带，按平面经纬成直角， 经超声波焊接成型的土工合成材料，根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

    钢塑格栅（钢塑土工格栅）刚体平动的时间较早，但达峰值的时刻几乎相等:界面峰值强度与切向刚度无明显差异，可能与不排水条件非饱和压实孙性填土的剪胀特性不明显有关。钢塑土工格栅作为我公司的主打产品,具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、使用寿命长等等优点.在高等级公路中的高大挡墙使用.强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

    通过生产过程中塑料表面的处理，钢塑土工格栅压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度， 提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。实际工程中，又由于在填料的压实后，未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永久性工程建设的要求。施工中钢塑土工格栅的价值：采购来的适宜的塑料原料按照一定比例、用塑料搅拌机拌合均匀，同时，把采购来的弹簧钢丝装盘后放到装盘加上，在牵引和收卷机的力量下用人工把条带收卷呈盘状。把盘状的条带放到自动化焊接生产线上的放盘架上，开动焊接控制系统，按照设定好的焊接尺寸和焊接参数，进行自动化焊接生产即可。然后经过收卷包装即成为双向土工格栅的成品了。

      通过生产过程中塑表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。
    钢塑土工格栅铺设层数的不同对路面结构的表面主应力、表面变形及层底主应力有所影响，通常以铺设二到三层土工合成材料为宜。在铺设二层土工合成材料时，铺设在第一层和第三层路面结构的受力状态最佳，即路基顶面下80cm和240cm处。由此可见，铺放钢塑复合土工格栅时必须大于碎石路基，使钢塑复合土工格栅在道路两边压住一定距离，才能充分发挥钢塑复合土工格栅的加固作用。钢塑土工格栅厂家介绍，铺设土工格栅时，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置，土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅加筋后路基中的水平应力得到了明显改善，尤其是在土工格栅上部的路基土体中。筋材拉力最大区集中在新旧路基结合部一定范围内，层底剪应力和层底拉应力向路基边坡位置发生了侧向偏移，减少了新旧路基结合部位置发生裂缝的可能性。钢塑土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，土工格栅厂家杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。