根据地下停车场的特定环境主张选用智能照明日光灯，智能照明日光灯可分以下几种：
1.雷达感应LED日光灯
2.红外感应LED日光灯
3.声控led日光灯声控LED日光灯
红外感应LED灯和LED雷达感应日光灯多用于地下车库，通过了解比较红外感应LED灯与LED雷达感应日光灯的区别，看看它们哪个更适合地下停车场照明节能方案。

一、雷达微波感应器的工作原理：
 利用电磁波的多普勒原理来做的，智能雷达感应方案，利用多普勒原理，发射5.8GHz左右的微波雷达信号，当有移动物体进入到雷达的电磁场内时，就能反馈信号给接收电路，从而触发改变电路的工作状态。一般感应距离可以达到为5--9米，只要物体移动就可以触发。物体虽然在其触发范围内，如果不移动，仍然是不会触发的。雷达感应能穿透非金属物体，如石膏板，木板等。如果有金属物体挡住发射面，会大大降低其灵敏度，这点要特别注意。雷达感应受干扰的影响比较小，而且灵敏度又比较高，特别适合于地下停车场的照明解决方案。 任何波都有反射的特性，当一定频率的波碰到阻挡物的时候，就会有一部分的波被反射回来，如果阻挡物是静止的，反射波的波长就是恒定的，如果阻挡物是向波源运动，反射波的波长就比波源的波长来得短，如果阻挡物是向远离波源的方向运动，反射波的波长就比波源的波长来的长，波长的变化，就意味着频率的变化。微波感应正是通过反射波的变化知道有运动物体逼近或远离的，然后把这种变化转换成电信号输出。

二、雷达微波感应器的特性：
1)这种探头是以探测活动的人或物体为目标，只要在微波布控的范围内有移动的人或者物，都可灵敏地感应触发。
2)感应器是通过一片既做信号发射又做信号接收的天线板来完成探测活动，天线发出的微波信号可穿透非金属物，如窗帘，薄墙等。
3)感应器根据性能要求不同，可调试成不同的感应距离和感应范围。

三、首先了解什么是红外led灯管
  红外感应，准确的说法是被动式红外感应器，是靠被动式红外探头探测10uM左右的红外线而进行工作的。汽车(或人）发射的10uM左右的红外线通过菲涅尔滤光片增强后聚集到红外感应源上，红外感应源通常采用热释电元件，这种元件在接收到红外辐射温度发生变化时就会失去电荷平衡，向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能产生报警信号。菲泥尔滤光片根据性能要求不同，具有不同的焦距（感应距离）。

四、影响红外led灯管感应距离的因素：
1.市场上大部分红外感应LED，采用是两灵敏元设计的，感应角度是120度，窗口小，菲泥尔滤光片焦距（感应距离）小，因此感应距离近。最新的技术采用是四灵敏元设计，感应角度是150度，采用大窗口，因而感应距离远。
2. 红外线热释电传感器对汽车（人体）的敏感程度还和人的运动方向关系很大。红外线热释电传感器对于径向移动反应最不敏感，而对于横切方向(即与半径垂直的方向)移动则最为敏感；因此红外感应LED，安装时候要尽量和车道平行，灯管安装时角度稍作调整，探头方向尽量面向需要感应的区域，这样感应距离远。红外灯管悬挂高度要不低于2.5米，感应区域是直径8米（半径4米）左右的椭圆。注意：参数中的8米指的是在正前方向上做切线方向运动。
3.透镜或者感应窗口是否有灰尘覆盖，灰尘能影响灵敏度和感应范围，注意小心透镜取下和安装，可以干净的静电布擦拭；
4.环境温度和人体温度接近时，探测和灵敏度明显下降，有时造成短时失灵，俗称温漂，来力普感应灯采用温漂抑制设计，有效克服这个问题。

五。红外LED灯管和雷达LED灯管比较和选择
 
 首先，在地下停车场使用声控LED日光灯做照明灯具，为了灯亮每次还要故意的按一下喇叭，那样相信很多人都会觉得麻烦，所以一般都不愿意使用。
  其次红外线感应LED日光灯的原理是：使用人体感应自动控制原理,当人走进照明范围，可自动开启照明,人离开后可自动延时关闭照明。普通人体会发射10um左右的特定波长红外线，用专门设计的传感器就可以针对性的检测这种红外线的存在与否，当人体红外线照射到传感器上后，因热释电效应将向外释放电荷，后续电路经检测处理后就能产生控制信号。这种专门设计的探头只对波长为10μm左右的红外辐射敏感，所以除人体以外的其他物体不会引发探头动作。所以一般来说，红外线感应LED日光灯也是不太适合的。
  相比声控LED日光灯和红外感应LED日光灯，雷达感应LED日光灯有什么优点呢？雷达感应LED日光灯主要是全方位无死角的感应，只要有物体到达感应范围之内，灯管就会自己亮（灯光亮的时间长短，感应距离都是可以调节的，可根据客户的实际需要来确定）。雷达感应LED日光灯也有弊端，就是一旦有物体进入感应范围，灯就会亮，比如：老鼠。
  雷达感应是利用多普勒原理感应移动物体的，灵敏度较高，热释红外感应是利用人体或其他生命体甚至发热源释放出的红外线感应移动物体的，灵敏度相对较低。根据我们的使用情况，都有一定比例的误触发几率，相对来讲，雷达感应的几率稍高些。但就效果而言，雷达感应的要好些，不会出现车开过来了，灯还没亮起的现象。雷达发射出来的是电磁波，对探测范围内的设备可以检测到，超低空的飞行器雷达是无法发现的。而红外线是感知物体的温度来发现物体，二者的工作原理不一样，雷达是不能发现烟雾的。比如说冬天的雪地里有人在潜伏，用红外线探测仪就能发现，但雷达则无法发现。雷达发射的是电波，接收的是经不能被电波穿透的物体反射的回波；红外线发射的是红外线光波，反射能力很弱，只能采用红外线接收器接收，不透明物体就可以遮档其光波。